基建已经成为了我们国家一张重要名片，正是因为我国在基建领域的强大，才能不断完善国家建设。但是国家现在对于城市修建地铁的政策进行调整，例如成都，深圳，南京，杭州等城市，最新的地铁修建方案，已经被相关部门否定。
河南日报客户端记者 王延辉 康亚飞一纸规划，描绘出“轨道上的郑州”未来模样。12月18日，郑州市自然资源和规划局公示《郑州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》），计划到2035年，郑州地铁总里程将达到约1260公里，远景2050年达到约1600公里。
3月29日，《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》正式印发，针对“一些地方存在片面追求高标准、重高速轻普速、重投入轻产出等情况，铁路企业也面临经营压力较大、债务负担较重等问题”，文件提出了系列要求:严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。
拟将申建地铁城市的财政收入、GDP、人口等门槛同时提高，其中财政收入门槛将提升至300亿元，是旧有标准的3倍。国家发改委还同时提出，如果按新标准，国家已批复建设规划的43个城市中将有13个城市不再符合条件。
文|凯风大湾区，正在变成一座城。01大号“地铁”，横空出世。据报道，广佛南环、佛莞城际即将开通运营，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际铁“四线贯通”，连通广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5城。一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，呼之欲出。
最近关于广州地铁第四期规划的消息不断，继之前《广州市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价第一次信息公示》发布之后，现在广东省政府采购中心为广东省发展和改革委员会公开选取工程咨询中介服务机构，发布《关于为【广州市城市轨道交通第四期建设规划省级初审】公开选取【工程咨询】机构的公告》。
