上海市轨道交通机场联络线中重要一站——浦东机场站，已于昨晚开启全封闭施工。得知这一消息后，正好要赶今天上午从浦东机场T2出发CA3265航班的市民李女士，特地在原提前两小时到达机场的基础上，又给施工绕行留出了半小时余量。
龙年春节临近，连日来，上海浦东国际机场（以下简称“浦东机场”）出入境客流持续维持高位。春运前十三天，浦东机场口岸出入境人员超109.1万人次。1月27日以来，浦东机场口岸出入境人员连续破8万，接连刷新今年来单日最高纪录，基本恢复到2019年水平。
市公安局交警总队介绍，随着机场联络线浦东机场站建设接近尾声，2024年5月7日21时起，浦东机场S1迎宾大道主线（机场候机楼段）将恢复通车，原市区方向进入机场借用P1停车库大巴层前往T2/S32方向的绕行道路同步关闭。
因此机场所在地人口基数的大小和需要以航空方式移动的活跃居民数量多少，也决定了机场是不是够“大”。2019年，中国有30多座机场的全年客运吞吐量突破了1000万人次，这其中有10座机场跃身于2019年全球机场吞吐量前50名的行列。
浦东国际机场卫星厅是全球最大的单体远距离卫星厅，位于浦东机场T1、T2航站楼南侧，由两座相连的S1和S2组成，提供出发候机、到达及中转服务。浦东国际机场航站楼+卫星厅示意图2019年卫星厅正式启用，极大提高航班的靠桥率，从目前的50%提高到90%以上。
浦东机场即将新增一座航站楼T3！在这座预计将于2028年建成的航站楼里，不用再登机跑断腿，安检后，最远8.5分钟就能到国际、港澳台航班登机口，国内航班则只要6分钟。去T3也很方便，多条轨交直达。T3拟引入机场联络线、地铁2号线、南汇支线以及地铁21号线等。
8月21日晚，上海市轨道交通机场联络线浦东机场站将进行全封闭施工，预计2023年竣工。为配合工程建设，S1迎宾大道部分路段将实行绕行，前往浦东机场航站楼的部分车辆需按照沿途道路指示标识行驶，乘坐公共交通进出浦东机场的旅客出行不受影响。
1999年9月16日，上海浦东国际机场正式通航，距今已整整二十一载。21年前，浦东国际机场只有1座航站楼、1条跑道。如今，这里拥有2座航站楼、4条跑道，以及全球最大的单体卫星厅。这里，是起点；这里，也是终点。
首都机场和浦东机场，都是我国最大的国际机场。她们本应该四通八达，但有时候，我们看到的是欲速则不达。到了机场，乘客们还要长途跋涉。这里说说，对这两个机场快轨的诟病。她们是半斤对八两，确实应该VS一下。首都机场有专线快轨，其实，就等于是一条地铁线路。
- T1 航站楼于 1999 年 9 月 16 日启用，建筑面积 34.6 万平方米，可满足年旅客吞吐量 3680 万人次的使用需求，与 S1 卫星厅合体运行，服务东方航空、上海航空，以及中国联合航空。
8月21日晚，上海市轨道交通机场联络线浦东机场站将进行全封闭施工，预计2023年竣工。为配合工程建设，S1迎宾大道部分路段将实行绕行，请前往浦东机场航站楼的车辆按照沿途道路指示标识行驶，乘坐公共交通进出浦东机场的旅客出行不受影响。
日前，上海虹桥机场国际港澳台航线复航，小伙伴们又可以搭乘飞机出游啦！那么如何最快捷、最环保地从市区往返上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场呢？来看这份攻略↓轨道交通浦东国际机场轨道交通2号线乘坐地铁2号线可直达上海浦东国际机场站。
