随着时间进入21世纪以后，全国各地经济都在快速的增长，成都市当然也不例外，作为西部地区唯一一个GDP总量超过两万亿的省会城市，成都市目前的常住人口已经超过了两千多万人，虽然人口是推动城市发展的第一要素，但是过多的人口也给城市带来了一系列的大城市病，如交通拥堵、道路通行压力大等问题
8月15日，记者从成都市交管局获悉，为切实加强成都市摩托车的管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全与畅通，保护公民人身和财产安全，成都市交管局决定延续2017年发布的《成都市公安局交通管理局关于摩托车交通秩序管理的通告》。
封面新闻记者 杨博“30天以内，我是准备起诉的。”近日，成都一名男子摩托车三环内被拦下开罚单的时候，男子现场给交警“普法”的视频在网上流传，不少“摩友”力挺，纷纷讲述自己近期被街头执法开罚单的经历，也出现不少“摩托车骑车越来越不友好了”的猜测。成都市对摩托车是如何管理的？
“堵车已经不是新鲜事儿，但你见过堵摩托吗？”80后“骑士”周晋宇在北京经营着一家摩托车店，疫情这三年，眼看着城市流通的摩托车数量连年翻倍增长。今年夏天早晚通勤高峰时段，北京四环辅路部分路段的摩托车甚至也出现了“两米一停”的拥堵。
原标题：砺剑静音 还安于民 成都交警持续整治摩托车违法摩托车改装改型、竞速飙车、噪音扰民等典型交通违法行为引发的群众投诉日益突显，隔音降噪、“我想静静”日渐成为群众最为关心、关注和期盼的重点民生问题之一。
据网友透露，成都电子眼开始拍摩托车了违章了，拍摄地点主要集中在科华南路、剑南大道、梓州大道。请摩托车驾驶员遵守交通规则，避免违章哦。最近一段时间，成都市高新区、天府新区附近，通勤时段各大路口多名交警拦停正常行驶摩托车进行盘问。
党媒《人民日报》发文力挺摩托车，探讨放宽“禁限摩”政策，拉内需、促消费、惠民生。毕竟，中国是世界上唯一实施“禁限摩”的国家，适度放开“禁限摩”，科学对待摩托车，科学对待老百姓选择摩托车作为出行工具，进一步增强民生福祉。
随着经济社会快速发展，人民生活水平不断提升，全国机动车保有量逐年增长，除了汽车外，我国的摩托车保有量也近9000万辆，摩托车已经成为很多人出行的选择，但我国各省份对于摩托车有着不同的管理措施，比如有些省份高速公路禁摩、城市限摩等，对于摩托车骑行爱好者来说，这些政策的实施对其出行非常不友好，因此很多人认为各大省份应该取消高速公路禁摩的措施，这样才能方便群众快捷出行，减少高速公路道路汽车通行压力。
