前言杭州的王先生花12万购买了一辆新能源汽车，开了三个月以后发现汽车不能充电，以为是汽车故障，联系厂家后，厂家告知：王先生购买的新能源汽车是不包含电池的，电池是需要租赁的，因为王先生三个月一直没有交电池租赁费，现在厂家远程把电池的充电功能关闭了，需要王先生补签电池租赁合同，并每个
从事汽车电路维修的兄弟二人得知正常检修新能源汽车电池价格昂贵且耗时较长，遂发现“商机”，通过技术手段违法篡改电池管理系统数据，逞一时之快，却后患无穷……近日，上海市嘉定区人民法院（以下简称嘉定区人民法院）宣判了一起通过技术手段修改新能源电池管理系统数据，以达到“解锁”电池目的的破
电车汇消息:近日，有广汽丰田iA5车主在社交平台上晒出“关于广汽丰田汽车有限公司涉嫌违法违规举报线索的答复”，答复函显示，针对此前广汽丰田在不告知车主的情况下对大批iA5车型进行OTA远程升级，导致电池可用容量降低一事，国家市场监管总局已经介入调查。
日前，有车企悄悄对已售出的车型通过OTA升级进行“锁电”操作，这一举动引发了不少消费者投诉。“锁电”，即通过升级改写电池管理系统，对电池电量系统及芯片窗口进行锁定，重新定义电池的电压范围，以限制电池的充电上限和用电量。
“7月18-23日，广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并未经客户允许的情况下，对大批2020年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型，通过后台OTA升级电池管理系统BMS等，人为降低汽车动力电池可用容量，同时将汽车输出功率限制在不超过60%，导致车辆续航缩短，动力不足。
