主要海运航线的运价“断崖式”暴跌，集装箱航运分析师表示，在能源价格大涨和通胀攀升的推动下，全球经济衰退的背景正在拖累航运市场，而这样的跌势很有可能延续至明年。这一变化对中国产品、中国企业会产生什么影响?
尽管今年美国节假日购物季开局顺利，但强劲销售业绩的背后主要依靠大幅折扣推动和线上销售推动。根据Johnson Redbook数据显示，在感恩节期间这周，美国零售商见证了今年最大的销售增长，但这是自2017年以来假日销售季的最小同比涨幅。美国零售市场消费现状与货运情况相吻合。
据Sea-Intelligence最新研报，2025年1月至2月期间，集装箱运价指数出现有记录以来最大跌幅。事实上，早在上周特朗普对其主要贸易伙伴实施关税政策前，集装箱货运需求就已显现出下行趋势。Sea-Intelligence指出，集装箱航运公司必须做好运价持续承压的心理准备。
来源：环球时报 【环球时报特约记者 王逸 环球时报记者 杨舒宇】“关税不确定性导致美国航运贸易面临重大中断。”美国金融信息网站“Guru Focus News”13日报道称，美国政府近期宣布加征关税后，美国的海上贸易正遭受“关税冲击波”。
事实上，在本周二，知名数据分析网站Freightwaves就在一篇《美国进口需求正在断崖式下降》中就曾提到，尽管2022年前五个月入境美国的货物数量强劲，但进口需求不仅在走软，而且还在急剧下降——在过去几周内下降了36%。
日经中文网3月22日消息，全球物流的下滑明显。2月底停运的集装箱船比率达到新冠疫情前的3倍，航空货物的2023年运输量预计比上年减少4％。由于经济异变，美国零售业库存出现激增，家电等进出口正在减少。物流的低迷还体现出货物的通货膨胀压力正在缓解。
7月21日，浙江省政府官网公布省政府办公厅《关于支持民航运输企业纾困解难若干措施》全文。澎湃新闻发现，这些措施涵盖金融贷款、财政补助、产业基金、专项债等12条，同时浙江将全力支持航空物流保通保畅、航线恢复，强化机场资源供给，优化疫情防疫措施，提高服务效能。
（央视财经《天下财经》）近期，全球航运业巨头马士基宣布计划裁员超1万人，引发关注。CNBC蒋钰：全球贸易的风向标，航运业巨头，马士基近期宣布计划裁员超过1万人，并预计利润将处于此前指引的低端。这让不少分析人士认为，全球货运业或遭遇寒冬。
参考消息网11月9日报道据美国消费者新闻与商业频道网站11月7日报道，最新供应链调查显示，全球运输业今年已陷入货运衰退的泥淖。进入2024年，具有挑战性的经济形势将会持续。高库存和消费支出减少是前景黯淡的原因。
封面新闻记者 付文超今年以来，货车司机们没有等来期望中的好行情，运价在年后进一步下滑，“行情不好运费低”是最近卡友们共同的忧虑。中物联近期发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》调查数据显示，70.39％的货车司机反映2022年运价相比上年总体降低。
继6月11日航运股集体大跌后，12日相关板块个股表现涨跌互现，但多数仍处于下跌通道。11日，欧线集运主连下跌超5%，远月EC2410、2412、2502、2504跌幅则均在13%以上。12日，欧洲集运主连、EC2410有所回升，其余仍在下行。
