说到国产民航大飞机，咱们这里主要指，也仅指C919喷气式大型客机，因为其它的如新舟系列为螺旋桨飞机，商飞C909虽然是喷气式，但属于支线飞机，而跨洲际运行、200座以上的C929还在研发制造当中，这里仅指:商飞C919。
今天是2024年6月1日星期六，正当世界各国的儿童们都沉浸在节日的欢乐当中时，国产大飞机C919在突破美欧适航垄断的征途中又迈出了坚实的一步，C919就如同全体中国人的好孩子，欢快的迎来了第一个六一节。
众所周知，距离国产大飞机C919首航的日子，已经过去了差不多两年之久。然而，随着它商业运营的不断成熟，网络上却出现了不少质疑的声音，有人说它产能低，一年交付不了几架；有人说它还没有拿到欧美的适航证，走出国门困难重重；有人说它是架“空壳”飞机，发动机还面临着被美国断供的风险。
声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文中标注文献来源及截图，请知悉前言在飞机飞行越来越普遍的情况下，各国的航空公司也在不断购买新的客机来进行飞行任务，这样不仅可以减少之前飞机的损耗，还能进一步提高飞行次数。
5月14日国产大飞机C919试航成功，已经开始批量生产，中国行一定行，月球火星都去了，航母也制造出来了，很快大飞机也会全面国产。法国有空中客车，美国有波音，咱中国的大飞机，也该有个响亮的名字吧，谁能给大飞机起个名字？
