作为汽车行业纯电版车辆，其大多数车款被生产出以后面向于市场定位皆具有各自车系品牌的专属针对人群，在此基础上各车系品牌也在不断进行深挖研发，以求打造出能够更受消费者所喜爱的别具个性车款。其中阿维塔07于今年新上市全新阿维塔 07 2024款Ultra四驱纯电版，以28.
如果说刚拿到一台车，的确也就研究一下底盘如何，音响如何，那老图这台阿维塔07已经开到2000公里了，对于阿维塔07可以有一个相对全面的评价和总结了。首先，对于还没提车的朋友，老图先说十点操作技能层面的东西。这样方便没有提车的朋友，提前混个手熟。
由于上次因为出差错过了阿维塔07的静态体验，所以这次在舟山举行的动态试驾活动我怎么也不愿意错过，直接冲破台风圈从上海赶到宁波来了。说实话，在给今天这篇试驾体验文做准备时，我提前找了不少资料准备好好从外到内吹嘘一下阿维塔07。
最近作者分别试驾了阿维塔07和智界R7，阿维塔07是中配纯机械的底盘，而智界R7全系标配空悬和CDC，按道理R7的配置更高，动态行驶效果也更好才对，但是给我感受却恰恰相反，特别是坐在智界R7的后排，当压过减速带的时候，底盘的多余跳动和松散感比较强，但是阿维塔07过相同的减速带的时
