港珠澳大桥堪称世界上的奇迹，它的建成标志着我国的基建水平又上了一个台阶，可是你知道修建一座大桥有多难吗？特别是在大海中修建大桥，海水这么深，跨海大桥的桥墩究竟是怎样建成的？今天给大家科普一下，在海上如何修建桥墩。
这么长的一座桥，为了抵御地震和台风，使用40万吨钢材建造，足以建造60座埃菲尔铁塔，然而想要保证整座桥的稳定性，往往靠的是深入海底的桥墩支撑，可是有人就疑惑了，大海这么深，跨海大桥的桥墩是怎么修建的呢?
（海峡都市报记者 阙文龙 通讯员 南中全/文 记者 孔瑜/图）关注理由昨日上午，海都记者在福州金山大桥复线桥施工现场看到，整个施工现场一派繁忙，栈桥横跨闽江，施工平台大型机械设备在升降、起吊，主桥墩的承台矗立在水流湍急的闽江中……金山大桥复线桥桩基长95米，相当于将桩基打入河床下
原标题：紫云大桥水中引桥墩身施工全部完成工人日报—中工网记者 张翀 通讯员 秦锋6月18日晚8时，随着泵车中最后一方混凝土的浇筑，紫云大桥项目南岸S20右幅墩身的浇筑完成，这标志着项目所有水中引桥深水围堰墩身全部圆满结束，距全面转入上部钢梁顶推施工迈出一大步。
来源：【中国交通新闻网】8月21日，经过将近11个小时接续鏖战，由中铁广州局承建的珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（简称广佛西环）官窑西南涌特大桥（100+160+100）米跨西南涌连续刚构桥首个水中主墩承台顺利浇筑，标志着广佛西环官窑西南涌特大桥重点节点桥梁工程取
直播日照1月31日讯 墙夼水库特大桥是潍宿高铁至青岛连接线全线唯一一处水上超宽多跨大跨度连续梁桥梁，是关键性的控制性工程。为了工期的顺利推进，春节期间，建设者们依然坚守在施工一线。今天的《新春走基层》，我们一起去看看水中建高铁的故事。
来源：【人民日报】黄奎在用对讲机沟通施工细节。 中铁十一局供图杨嘉毅（右二）和同事在检查墩身钢筋安装间距尺寸。 蔡朝阳摄西堠门公铁两用大桥墩身施工现场。 弋鹏丽摄浙江宁波至舟山铁路（以下简称“甬舟铁路”）是目前越海桥隧工程技术难度最大的铁路工程之一，新建线路全长70.
10月31日15时15分，随着最后一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁沪宁段V标崇启公铁长江大桥主桥S5号墩盖梁成功浇筑，标志着大桥水中第6座门式桥墩建成，从而水中桥墩完成过半。大桥主桥S5号墩盖梁浇筑现场S5号墩盖梁横桥向长28.5米、纵桥向宽6.0米、高4.
