中新网昆明10月26日电记者26日从云南省勐腊县公安局获悉，该局交警大队勐仑中队近日查获一辆“百吨王”货车。期间，查获一辆车牌号为云F8****重型自卸货车，该车核载31吨，经地磅过磅实载为105.05吨。
6月22日粤赣高速公路城南互通c匝道桥6·19事故技术专家调查组召开第二次会议。经勘察显示，当天坠落的四辆大货车,总载重量加上车体自身重量接近400吨，超出该路段桥梁设计的承重能力。是倒塌的主因！在国内有很多这样，超重的百吨王！存在着很多隐患。
非公路自卸车的能见度相对低一些，其主要工作环境一般是矿山、煤场等环境恶劣，且需要高运量的地方。目前我们矿上能见度高的国产品牌非公路自卸车很多都是同力重工、宇通重工、北奔重卡、徐工重卡等等，虽然说这一类的车能见度低一些，但是这并不影响更新迭代，最近笔者也是在物流园内见到了正在装车的最新款徐工XG90非公路自卸车底盘。
“百吨王”是公路货运界的“巨无霸”，每辆车的载重量在100吨左右。近年来，由于利益驱使，有些车主铤而走险，干起了超载拉运。那超载拉运危害有多大？ㄨ引起车体变形，刹车失灵，极易发生侧翻事故，对周边行驶车辆和行人构成生命安全和财产安全的巨大威胁。
多一分重量多一分危险小编提醒广大驾驶员驾车时遵守法律法规为了自身和他人的安全请勿超载请勿超载请勿超载奉劝各位货车司机且行且珍惜否则必受法律惩处来源德州交警二大队 本文版权归原作者所有，如有侵权请联系删除
很多卡友说是牵引车、半挂车领域，自国家陆续在高速公路、国道安装地磅设备进行入口称重之后，其实在牵引车和挂车领域的超载现象已经显著控制下来，虽然仍有不少司机超载，但是所超重量不多，并且主要集中在一些偏远地区。
来源：【烟台日报-大小新闻】货车载货这是毋庸置疑的但如何安全载货却是有法律明文规定的无视交规、抱着侥幸心理当心“载货”成“载祸”“百吨王”是指载重总质量接近或超过100吨的违法超限超载运输车辆这样的路上“移动炸弹”案例一9月13日，上午5点40分许，烟台交警二大队巡逻民警在芝罘岛
“百吨王”重载相信卡友们都不陌生，但是为什么见不到欧洲那样的600/700马力级重型拖头？在欧洲大陆双拖限重80吨（欧洲按车厢限重，一节40吨），在国内只有中建三局、中铁十二局等国营基建单位使用拉“百吨”？
