对摩托车感人的真情，超越着人类自1901年摩托车发明至今付出代价的参痛。根据欧美近十年摩托车伤亡数据，如果与开汽年同样的时间和里程，一年内每11个人骑行摩托车就会有一个人失去生命。而在中国每天车祸死亡200人，其中摩托车死亡就有80人。
倒三轮车型，也许大家了解的不太多，只能怪这类车型天生就有个致命的缺点——售价太高，且不说几十万开头的跨骑车，靠谱一些的倒三轮踏板车目前最少也需要3~5万元才能购入，对于多数摩友来说，3~5万元的区间基本上能买到自己想要的各类小排量合资车型，少有人愿意花这个钱去体验这三轮车到底好在什么地方。
台州斗风车业有限公司总部位于中国高端电动车、摩托车生产基地——浙江台州， 公司专注于开发，生产，销售差异化电动车、摩托车整车及零配件，并与业内大型优势配套企业建立长期战略合作，是国内较具规模与竞争力的专业摩托车整车制造企业之一。
金城的战略合作伙伴，来自意大利的ADVIA“亚帝发”，凭借AD1和AD3两款倒三轮摩托车被国内车友认知，随着双方合作的深入，它俩将在下半年完全由中国大陆行生产组装和销售，好消息是，现阶段销售的进口版本，将提前享受CKD国产化后的价格，从原先的4.98w和7.98w下调到3.
说起意大利的摩托车品牌，相信不少车友都知晓几款，但很少人能够听说ADIVA这个品牌，在今天小编就给大家带了一款全新车，倒三轮摩托车。相信不少车友都知道，倒三轮摩托车在我国国内刚开始开放上牌上路，并且实施并没有太长时间。
自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了138年的沧桑巨变。跨越了三个世纪的发展，摩托车也从代步工具发展成一种街头文化和赛道文化。不同品牌不同排量的摩托车也走进了千家万户。
而在三轮摩托领域，除了我们在电视剧中常见的偏三轮外，还有一种堪称贵族摩托，它就是“倒三轮”。这家以制造公务机出名的公司，在这个冷门领域确实有着非凡的功底，可即便是最便宜的车型，售价也高达近6万美元，这对很多摩托车爱好者来说，依旧是天价。
9月16日，第二十二届中国国际摩托车博览会（简称中国摩博会），于重庆国际博览中心圆满收官，4天展期接待观众超20万人次，其中专业观众3.9万人次，包含来自43个国家和地区的1187名国际专业观众，是摩托车行业从业者以及摩托车爱好者的年度聚会圣地。
