提起法系车，第一时间能想到的就是它那天马行空的设计，比如藏在灯光控制把杆顶端的喇叭、玻璃升降键没有放在车门上以及不会转的方向盘等。可能有些人会把它理解为浪漫主义，但对于绝大多数国内消费者来说是没法接受的，各种过度设计导致了车辆的人机工学和实用性大打折扣。
近两年，各大品牌的新车如雨后春笋般冒出，从一月一统计到一周一统计，现在即使是一天都可以统计出几款新车上市，没办法，不进则退，在这个竞争激烈的市场环境下，要想生存便要创新。伴随今年第四季度的来临，为了完成全年任务指标，各大品牌除了加大促销力度之外，还得加快新车入市布局。
相信如今不少准备购车的朋友，都会将选车范围框定在日系、德系、自主，甚至是美系品牌之间，而风光一时的法系车型则鲜有人问津。从去年全年的车市销量情况来看，日系、德系、自主品牌占据了排行榜的头部位置，而标致、雪铁龙、DS等法系品牌基本排在五十名往后的位置。
去年雪铁龙推出了凡尔赛C5 X这款车，跨界的风格以及还算亲民的售价令这款车一经推出，便得到了不少消费者的关注，一度成为当时的“网红”车型。近日，雪铁龙又在欧洲市场正式发布了C4 X，新车是在C4的基础上打造而来，定位也要低于凡尔赛C5 X。
在国内汽车市场中，SUV车型在近年来已成增长的主力，预计2015年SUV的市场份额还将保持3%以上的增长。对于法系车来说，以标致、雪铁龙、DS以及雷诺为代表，2014年的销量增长中，SUV车型的不断投放也发挥了重要作用。因此未来这一势头还将延续。
文\魏无羡法系车要亮剑了，为了进击中国市场，不惜携带14款新作登陆。面对中国市场的颓势，法系车也开始要发力亮剑了？从法系车在国内市场的表现来看，它确实很糟糕，尤其是近两年的成绩，一年不如一年，按照公开的数据显示，法系车在国内的市场占有率已经不足1%了，可见其处境是多么的糟糕。
