新国标正式实施，电动车变为电摩车!大家都知道，在早期国内，最为经济实用的当属摩托车，而随着国内经济水平与消费水平的不断提高，电动车逐渐成为了广大消费者最为常见的代步工具，毕竟相对于摩托车来说，电动车更加经济实惠，并且还符合新能源发展趋势。
电动车和摩托车同为轻便的两轮交通工具，它们本身是互补车型，电动车时速慢，续航差，充电慢，而摩托车没有这些缺点，看似摩托车不会被电动车替代，但随着电动车技术的成熟，不仅支持快充，还拥有强动力、快时速，许多人已经从选择摩托车，转变为选择电动车。
小牛MQi2是在MQi的设计理念基础上去完成对新国标电动自行车的理解和诠释——电动自行车也可以很酷，相比较于大家印象中“瘦小”的新国标车，一体式车身的小牛MQi2显得更有质感，骑着这辆在路上能一眼认出的新国标电动车，不用炫耀就很小牛。
近期，小行家看到网上有人说一些从天津到北京的电动车，但实际上，150公里以内的续航，在现在普遍电动车都在往高续航发展的情况下，已经算不上超高续航，相比天津到北京，从南京到上海，地图显示308.4公里，能够完成这样的续航水平，才称得上超高续航。
一到冬季，电动车跑不远的现象就困扰着车主，原来一次充电能跑60公里的电动车，现在只能跑40公里，甚至只能跑30公里，但由于工作地离家比较远，又不能中途充电，如果想要达到长途通勤的目的，只能选择续航里程更远的电动车，这样，即使在冬季，也能让上下班不耽误。
