连临高铁可谓是江苏今年发布的最让人惊讶的一项要规划的交通设施了。因为这条高铁位于苏北，而且还要与山东共同推进，这种情况下，江苏能积极主动，真的很少见。用网友的话说：太阳打西边出了！本以为前段时间江苏说要启动连临高铁只是说说而已，没想到来真的了，还真的有新进展了。
最近，山东高铁开工、竣工、通车消息不断，有几个“米”字型高铁枢纽城市浮出水面。2023年12月末，新建潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线建设动员会举行，山东的临沂和潍坊两市同时宣布要建设“米”字型高铁枢纽。
在提升枢纽城市地位这件事上，济南又有了新的“小目标”。近日，济南市第十二次党代会报告明确提出，以创建国际性综合交通枢纽城市为目标，着力构建“一轴二廊三通道”综合交通主骨架，建设“米字型”高铁网和“二环一联十六射”高速网，积极推动济南至济宁、莱芜至临沂等高铁工程，推动“四网融合”轨道交通网覆盖全部区县。
由于“连临城际高铁”进入连云港站的线路走向没有最终确定，导致北站房和北广场的详细规划也确定不下来。之所以“连临城际高铁”走向无法确定，是因为“连临城际高铁”需要利用未来的350沿海高铁连云港段15公里，沿海高铁连云港段线路详细规划还没出来，还在走“审批”“规划”“勘测”等程序中。
最近江苏省的十四五规划纲要正式出炉，在交通基础设施建设重点工程中，除了计划建成、开工、推进前期工作的一众铁路线路外，小编看到还有不少研究规划的铁路。而这些规划线路中，除了南京铁路货运外绕、新长铁路扩能外，还有6条高铁及城际铁路。
