中国成横跨两大洋超级大国 中巴铁路战略意义大序言日本专家忧虑地说到中巴铁路一旦全面建成，巴基斯坦将为中国提供一个在印度洋上重要的出海口。这样的忧虑没有必要，但是说法的确不为过。中巴经济走廊的建设，可以让中国直接插入印度洋腹地，变成东临太平洋、西南面临印度洋的格局。
作者：王芳本周，中国总理李克强对巴西的首次正式访问为打造中巴合作“升级版”开辟了两条“新路”。“两洋铁路”可行性基础研究工作启动，是李克强此行最受关注的成果。据美国《国际财经时报》5月21日报道，中国政府希望推动和建设一项宏大的铁路项目。
我们想要不被美国所影响、所操控，那么就只能是自己开辟一条新的道路，来实现贸易的运输。北线方案是从阿图什出发，到吉尔吉斯斯坦的卡拉塔什，再到乌兹根市，最后到乌兹别克斯坦的集延，在中国境内的长度大约是170千米。
巴基斯坦总理访华，提出要升级“中巴经济走廊”，并确定了中巴经济走廊第二阶段的“五条新走廊”，分别是增长走廊、民生走廊、创新走廊、绿色走廊和开放走廊，其中升级改造巴基斯坦1号铁路干线（ML1）是此次第二阶段的重中之重，或者说中巴经济走廊终于要涉及到铁路项目的建设了。
新华网里约热内卢９月９日电（记者陈威华 赵焱）作为南美洲一个幅员辽阔的大国，巴西拥有纵横交错的航空运输网络，但铁路建设却十分落后。熟悉中巴铁路状况的人士认为，中国和巴西之间未来可以在铁路领域开展深入合作，带动双边经贸关系进一步发展。
今年以来，中方一直拿出友好的姿态来，与各个国家进行铁路方面的合作，帮助许多贫困国家建设可让国家富裕的铁路线，新加坡《联合早报》23日社论表示，中巴经济走廊的启动，相信对促进巴国乃至南亚的和平，有一定的帮助。
据“路透社”8月11日报道称，中国企业目前正在力促重启连接巴西两个主要城市的耗资110亿美元的高铁项目，这一消息是熟悉相关会谈的三位消息人士透露的。此前，由于这个南美国家陷入经济衰退和政治混乱，该项目被搁置。
国家铁路局局长陆东福与巴方代表签署协议国家铁路局22日披露，20日，在中国国家主席习近平访问巴基斯坦期间，国家铁路局局长陆东福与巴基斯坦铁道部国务秘书、铁路委员会主席帕尔文˙阿格哈共同签署了《中国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部关于开展1号铁路干线(ML1)升级和哈维连陆港
