贾跃亭创办的法拉第未来（FF）发布了汽车交付后的第一份年报。当地时间5月28日，FF递交给SEC的文件显示，2023年公司实现营收78.4万美元；汽车销售成本为4260.7万美元。由于公司自2023年第三季度才开启交付，因此并没有2022年的营收和成本数据。
每经记者：李星 每经编辑：裴健如股价暴涨近90%的法拉第未来（以下简称FF，FFIE，股价5.24美元，市值6487.15万美元），引发外界关注。当地时间9月4日，FF股价盘中涨幅一度达到88.92%，并以52.77%的涨幅收盘。
4月8日，Faraday Future（即“法拉第未来”，以下简称“FF汽车”）公开表示，公司完成了远程OTA软件更新发布，修正了此前主动召回中识别的潜在安全风险。据悉，此前因识别出安全气囊控制单元系统故障，FF汽车召回已生产并售出的11辆FF 91 2.0。
每经编辑：孙志成,张锦河6月13日，法拉第未来（FFIE，股价0.521美元，市值2.29亿美元）在微博宣布成功向资深个人投资者何俊交付了新车，这标志着FF交付了第12辆汽车。FF称，何先生的美国分公司的首席运营官在FF洛杉矶总部接受了FF 91 2.0。
每经编辑：黄胜日前，有消息指出，贾跃亭于美国创办的汽车公司Faraday Future拖欠近百万美元租赁款项，并遭到起诉，后与房东达成协议，只要满足一些条件便可继续留在大楼内。对此，4月9日，FF汽车方面向南都·湾财社记者侧面确认了消息的真实性。
每经编辑：张锦河北京时间6月7日，法拉第未来（FFIE，股价0.544美元，市值2.39亿美元）美股盘前大涨，截至发稿前股价上涨27.76%。6月6日晚，贾跃亭在微博发文表示，法拉第未来完成第12台车的零部件采购、生产和检测，即将向首位二级市场个人投资者用户交付。
中新网5月7日电(中新财经记者 葛成)7日，贾跃亭在社交平台发布视频，正面回应了FF(法拉第未来)的退市传闻。他在视频中称，“上周FF收到了NASDAQ的退市意见函，公司正面临非常大的退市风险，但也并非如某些媒体误读的已经退市。”视频截图。
5月29日，法拉第未来（下称“FF”）公布2023年财报，截至2023年12月底，FF的净亏损达到了4.32亿美元，而2022年的净亏损为6.02亿美元。FF指出，自成立以来，公司一直面临经营亏损，并且经营活动产生的现金流为负。截至2023年12月末，FF的累计赤字达到39.
