这个五一假期，开着宋plus DMI 回了一趟老家，没想到又解锁了宋plus新的开法。五一假期呢我开着宋plus dmi 回一趟老家，然后在老家周边也逛了一些地方，所以高速，国道，省道还有乡间小路甚至泥巴路都开过，这时候使用ECO+智能保电25%的模式开其实也没什么大的问题，电量会一直保持在18%-26%之间浮动。
自2023年3月29日，第21款唐DMI 112KM版本以来，经过一年多的摸索，发现比亚迪唐DMI 这款车，在高速工况，采用自适应巡航，时速120KM/小时，馈电状态下，油耗也能跑到4.9L/百公里，表显远低于宣传的5.5L/百公里，有图有真相，参照下图:
想不到比亚迪新能源DMI的使用居然成了热门话题，太多的人对于比亚迪SOC的设置一直处于迷糊状态，尤其对于跑高速的情况不知道怎么设置，网上对于SOC值的设置也是五花八门，缺少最本质的思考，下面对比亚迪DMI从本原目标进行探讨，相信很多朋友就会有答案了。
众所周知，唐DM-i是一款综合性价比非常高的车，她以出色的低油耗在同级别车型当中有口皆碑，也正是因为要保证她的低能耗，所以有些设置总是让我们有些不适应，比如每次给车子设置了强制保电，在车辆重启以后，又会自己恢复到智能保电模式，这让家里充电方便或者喜欢高电量用车的用户会觉得有些麻烦。
