马自达一直以来都是忠于自己造车理念的汽车品牌，有颜值、有质量、有信仰，但为什么长期以来在国内销量反响平平，多为叫好不叫座呢，不同于日系三强的B级车，本田雅阁直至今年5月份销量为6.03万辆，丰田凯美瑞至5月销量为5.58万辆，日产天籁为3.17万辆，而马自达阿特兹为0.9万辆。
阿特兹自从上市之后，市场对其表现还是持肯定的态度。而新款阿特兹相比上一款在变化上并不是太多，主要是内饰方面的变化。不过，值得一提的是空间方面依然没有太大的改变，后排空间还是比较小，这给使用方面带来了诸多不便，具体让我们来看一下。
要是问到马自达的成就，很多人第一时间想到的就是转子发动机，马自达作为唯一一家将转子发动机量产的公司。曾生产出搭载 R26B 型四转子发动机的 Mazda 787B也是一代经典，也成为了唯一获得过勒芒冠军的转子发动机赛车，打破了欧美车企对勒芒的赛事垄断。
马自达作为一个百年车企，具有浓厚的文化底蕴和技术沉淀，但它并不像其他车企一样拥有众多的产品矩阵，分布在每一个细分化市场。在2021年的今天，马自达目前在国内销售的车型仅6辆，完全不像一个大车企该有的风范。
马自达阿特兹在“魂动”理念的加持下拥有一副动感优雅的车身，每一处的线条走向都切割出浓烈的运动气息，车头部分的盾式格栅内部采用锁子甲结构，中网下沿配有一根镀铬饰条进行包围，并向两侧灯组延伸，锐利的灯腔内部配有全LED灯组，前唇上方的包围设计简约，增加了镀铬与型面凹陷搭配。
大家好，我是二手车检测鉴定评估师黄晓明，帮助客户了解车辆真实状况，避免买到问题车，就是我的日常工作。欢迎大家围观本期二手车检测案例。今天，咱们要去花乡二手车市场附近，帮粉丝检测一台有着“东瀛宝马”之称的马自达阿特兹。作为95后，基本都逃脱不了马自达，尤其干汽车行业的。
《郝车来袭》原创新车：一汽马自达阿特兹，一直占据着某主流汽车媒体口碑排行榜前三甲的位置，也是当下炙手可热的中级车之一，历经5年打磨，2020款阿特兹带给了我们耳目一新的感觉，全系共有7款车型，售价区间为17.58万~24.78万元，排量分为2.0L和2.
阿特兹，一汽马自达旗舰车型，被广大“马粉”捧为最具操控性的B级车，不过近年来因为异响和不太理想的中保研碰撞测试成绩，影响到了终端销售。而为了刺激消费，4S店也开始降价促销，在网上甚至传出15万元提车的帖子。
进入后疫情时代，高保值，成为越来越多消费者购车时会考虑的关键因素，毕竟大家都会算账，爱车拥有较高保值率，意味着当你出售二手车时，可以卖一个更好的价钱。更何况大家买车无非就是围绕着品牌、品质、口碑、服务等来选，而这些要素，基本都与“保值率”这一重要支撑点息息相关。
大家好，检车家老司机又和大家见面呃～我是非知名检测师瑶瑶，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~今天瑶瑶受粉丝委托检测一台2020款马自达阿特兹 2.5L蓝天运动版，出厂日期:2019年9月，表显行驶里程:1.5万公里，新车指导价: 19.98万。
陈先生向987《超级马力》爆料，2020年11月28日，他在福州杰龙马自达4S店订购了一台阿特兹2.0L豪华版。可提车的时候竟发现，4S店交付的是2019年的库存车！他要求换成新款，4S店却提出需要额外加钱。
