“同质配件”是开展促进汽车维修行业转型，提升服务质量的基础工作。将有效地推动汽车维修市场公平竞争，打破维修配件渠道垄断，对汽车后市场起到规范和净化的作用。因此，自推出以来，“同质配件”的推广、实施就受到业内的关注。“同质配件”进入“落地”阶段目前，同质配件进入实质性”落地”阶段。
未来，中国制造业必须进行全生命周期管理，发展自己的工业技术平台，拥有自己的品牌，建立自己的工业技术体系。一味引进国外软件、设备和生产线，会让国外巨头企业发展工业神经系统和工业智能，中国制造业将会变成躯壳，沦为全球制造业的执行系统。
在鱼目混珠的汽车配件市场，车主似乎只能相信“原厂配件”才是正品。然而，这种消费观念往往并不一定能让消费者获得性价比最高的产品。日前，国家发改委同有关部门研究起草了《关于汽车业的反垄断指南》(征求意见稿)，《指南》中对打破整车厂家对中国零配件市场的垄断，推广汽车同质配件做了规定。
平台之于追溯，如若桥梁。2000年以来，华工赛百在追溯领域积极跟踪国内外最新发展，研究符合我国国情的追溯技术，不断探索追溯技术在我国的实践应用，通过多年的积累，在编码方案、标准制定、指南发行、应用实施等方面都取得了丰硕成果。
工业物联网是一个物与互联网服务充分交互的网络体系，可实时影响所有工业生产性设备，人与设备、设备之间、设备与产品、乃至产品与客户/管理/物流等可进行自发性连通与交流，并自动向最优解决方案调整，从而构建一个具有高度灵活性、个性化、利用最少资源进行最高效率生产的工业生产体系。
纵观整个制造业，不止是海尔，美国已早早踏上了“工业互联网”征程，将工业系统与互联网连接融合，力图重构全球工业格局……可见，传统工业企业借助互联网在市场竞争中生存和发展已是大势所趋。制造业拥抱互联网是大势所趋为什么制造业要拥抱互联网？
少人甚至无人的未来工厂是怎样生产运作的？从制造到“智造”，制造业企业的数字化之路怎么走？作为首批国家创新型企业之一，华工科技通过不断加大研发投入，大力推进联接业务、感知业务、智能制造业务的建设，积极引领制造业数字化转型浪潮。
中国已经产生了大量对品质要求越来越精致、挑剔的消费者，这一变化也反映出中国的消费结构进入到了一个新的阶段。市场需求会促使品牌进入到一个和消费者交融互动的时代，品牌要和他的客户建立起一种情感上的连接，因此营销给客户的并不只是产品，更多的是一种关系。
应用数字仿真、工业大数据等数字技术，通过帮助重载智能制造项目轻灵上“云”，华工赛百打造了国内首个面向桥梁行业的智能工厂……在华中科技大学科技园，像华工赛百这样的数字经济产业上下游相关企业已集聚120家。
凌云股份12月27日公告，公司积极把握汽车行业电动化智能化网联化发展趋势，抓住汽车行业智能制造领域的发展机遇，拟与武汉华工赛百数据系统有限公司（简称“华工赛百”）合资合作开展智能制造业务，共同推进智能制造发展转型，开拓智能制造新领域。
极目新闻记者 云迎通讯员 栾思实习生 周倩 龙鹏8月30日，由国家数据局、湖北省政府指导的2024年“数据要素×”大赛湖北分赛决赛结果出炉，57支参赛队伍的优秀应用项目脱颖而出，其中16支优秀队伍还将代表湖北参加2024年“数据要素×”大赛全国总决赛。
