随着中国高铁网络的不断扩展与优化，湖南省作为中部地区的关键交通枢纽，其高铁建设再传捷报。位于省会长沙市的长沙西站，正紧锣密鼓地施工中，预计将于2025年竣工并投入使用，这一全新高铁站的总规模将达到惊人的16台30线，不仅将成为湖南省内的最大高铁站，也将在中国高铁站的规模排名中占据显著位置。
长沙高铁西站。1月23日，记者了解到。此次提升的屋盖钢桁架超3000吨，投影面积超22000平方米，屋盖下部支承钢柱呈十字形双向正交布置，跨度最大为72米，钢结构屋盖采用楼面拼装、累积提升的方式进行安装，最大提升高度近33米。
编者按:重点项目是促投资、稳经济、增强高质量发展后劲的重要支撑。为进一步学习贯彻党的二十大精神，进一步营造以项目看发展、以实绩论英雄的浓厚氛围，红网联合省发改委开设“项目热潮涌三湘”专栏，展现项目建设风采，传递项目建设“强音”，为湖南高质量发展注入澎湃动能。
湖南日报·新湖南客户端10月1日讯（记者 王茜 通讯员 梁慧琳）10月1日，国庆第一天，在长沙市重点工程、民心工程建设现场，轰鸣的机械声、往来有序的施工人员……中建五局总承包公司市政分公司长沙高铁西站产业新城一期工程PPP项目600多名建设者主动放弃假期，奋战项目建设一线，在岗位
一文了解最新资讯，跟随潇湘晨报·晨视频，1分钟get晨动态。1.长沙高铁西站内部开始装修，将5小时可通达厦门、西安等9大城市长沙高铁西站项目位于湖南湘江新区，作为综合客运枢纽，长沙高铁西站还将接入长沙地铁2号线、10号线、12号线及S2号线4条轨道交通项目。
暮春时节，长沙高铁西站项目建设正酣。目前，站房建设进度已经过半，多个区域施工完成率达100%，一座以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念的现代化高铁枢纽正加速崛起。长沙高铁西站项目站房建设已经过半，多个区域施工完成率达100%。
10月30日15时，长沙西站现场人头攒动，机器轰鸣，在12台大型液压提升机共同发力下，整体重量超700吨，投影面积超6000平方米的屋盖钢桁架成功落在屋盖柱上，标志着长沙西站北站房钢结构屋盖提升完毕，国内首个“十字型”站厅布局车站建设取得了阶段性突破，即将进入金属屋面施工阶段。
规模高铁站已成为了大城市、实力城市、中心城市的标配，这主要也是因为这样的城市需要接入的高铁线路太多，那自然也就形成规模站了，甚至很多这样的城市都不止一个规模站，这不，湖南省省会长沙正在扩建长沙西站，推动长沙市以“双高铁枢纽”成为我国又一座大型高铁枢纽型城市。
今天，开往益阳南方向的G6518次列车从长沙车站城际场首发，标志着渝厦高铁益长段正式开通运营。渝厦高铁益长段位于湖南省西北部，线路全长63公里，经长沙西站接入长株潭城际铁路，途经2市6县区，线路全长64.2公里，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站，它的开通运营对于优化湖南交通结构、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。
红网时刻新闻记者 王娟娟 通讯员 尹婷 长沙报道精雕一座城，筑造一流品质生活。回首2024年，湘江西岸总有一些画面让人记忆深刻：12月，屹立在湘江东岸的两台红色巨型门座式起重吊车，将靠岸船舶上的冷轧钢卷等物资吊起，虞公港码头一期正式运营，内陆长沙有了实现通江达海的实力。
来源：【华声在线】片区是城市品质展示的新名片。当前，长沙正高标准建设十个重大城市片区，加快产城融合发展，提升城市吸引力、竞争力和影响力，打造现代化城市发展新能级。今天的《长沙一分钟》，就将带您从空中俯瞰十大城市片区，以飞跃之姿感受向上之力。
