琼州海峡最窄处仅19.4公里，为何不建一座跨海大桥连接广东和海南，究竟是缺钱还是没有技术?海南岛是我国的第二大岛，海南省也是非常有名的旅游大省，不仅在海南岛南部有三亚这样的网红城市，2012年成立的，包括南海西沙、南沙、中沙3个群岛在内的三沙市也是属于海南省管辖，三沙市为南海腹地远离大陆，交通则需要飞机和船舶。
大家都知道遇到河流湖海都需要架设桥梁，这样天堑就会变通途，两地才能联系更加紧密；1997建成通车的虎门大桥，连接了珠江东西岸，2008年通车的杭州湾跨海大桥，使得宁波到上海的距离缩短了了一大半，2018 年建成的港珠澳大桥，连接了香港、珠海和澳门,都大大缩短了两地之间的来往距离，
开篇语：南北最大宽度39.5公里的琼州海峡，承载着海南与省外交通运输的重要使命。2022年，1184.4万人次通过琼州海峡进出海南岛，日复一日行驶在海峡南北的渡轮，为琼州海峡架起一条无形的桥梁，连接每一次出发与归来。
这个春节，“一南一北”持续火热，有人去哈尔滨看雪，也有人去海南冲浪。目前，春节假期告罄，返程高峰开启。随之而来的是，大量海南游客面临着离岛难的问题。“来时一千，回去一万多”的机票价格与“一票难求”的出岛过海船票，更是让许多人措手不及。
