琼州海峡最窄处仅19.4公里,为何不建一座跨海大桥连接广东和海南,究竟是缺钱还是没有技术?海南岛是我国的第二大岛,海南省也是非常有名的旅游大省,不仅在海南岛南部有三亚这样的网红城市,2012年成立的,包括南海西沙、南沙、中沙3个群岛在内的三沙市也是属于海南省管辖,三沙市为南海腹地远离大陆,交通则需要飞机和船舶。
大家都知道遇到河流湖海都需要架设桥梁,这样天堑就会变通途,两地才能联系更加紧密;1997建成通车的虎门大桥,连接了珠江东西岸,2008年通车的杭州湾跨海大桥,使得宁波到上海的距离缩短了了一大半,2018 年建成的港珠澳大桥,连接了香港、珠海和澳门,都大大缩短了两地之间的来往距离,
开篇语:南北最大宽度39.5公里的琼州海峡,承载着海南与省外交通运输的重要使命。2022年,1184.4万人次通过琼州海峡进出海南岛,日复一日行驶在海峡南北的渡轮,为琼州海峡架起一条无形的桥梁,连接每一次出发与归来。
这个春节,“一南一北”持续火热,有人去哈尔滨看雪,也有人去海南冲浪。目前,春节假期告罄,返程高峰开启。随之而来的是,大量海南游客面临着离岛难的问题。“来时一千,回去一万多”的机票价格与“一票难求”的出岛过海船票,更是让许多人措手不及。