12月5日，长江枝江段江口杨家河至下曹家河一带，机器轰鸣，抓斗起伏，一艘艘工程施工船正在紧锣密鼓地进行养护疏浚作业。目前，长江枝江段芦家河、枝江、江口等3个水道航道年度维护疏浚施工正在有序进行中，全长约8.
据长江航道局12月1日消息，今年8月汛后，长江中下游水位持续快速退落，目前沙市水位已突破历史同期最低，航道形势紧张。为确保太平口水道航道尺度和通航安全，长江航道局于9月27日开始遣挖泥船在太平口水道实施疏浚施工，目前已近60天。
进入8月以来，气温持续飙升，在长江主航道枝江众港码头，却呈现出一派热火朝天、如火如荼的施工场面。施工工人冒着高温坚守岗位，将刚刚从长江主航道疏浚上岸的弃料通过皮带机输送到岸边堆场，这是长江新材枝江公司2023年长江主航道疏浚土综合利用项目正式开工的一个场景。
随着长江流域经济的快速发展，长江“黄金水道”的能力不断提高，然而每年从长江奔流而下的泥沙在长江口淤积，形成了一道拦门沙，影响通行效率。为了维护长江口通航效率和安全，眼下，长江口深水航道疏浚工作进入高峰期。
据长江航道局4日消息，长江上游泸州小米滩水道航道养护疏浚任务已提前完成，有效保证了枯水期2.9米水深航道维护标准，从而保障了该水域航道的畅通。对水道进行养护疏浚施工据介绍，小米滩水道位于长江上游航道里程905.0—907.
7月26日，中交上航局疏浚挖泥船“航浚3011”轮、“航浚4019”轮和“新海牛”轮（由左至右）在长江口锚地待命。入夏以来，位于上海的长江入海口航道内洪季泥沙骤淤情况日益严重，加之夏季沿海台风频发，导致航道单次骤淤量高达700余万立方米，航道水深低于通航标准，船舶通航压力剧增。
船上的绞车缓缓转动，甲板两侧的耙头和耙臂管先被吊起，后沉入水中，与船体舷侧的吸口连接。泥泵启动，水底的泥沙通过耙头沿着耙臂管被源源不断吸入船体腹部的泥舱……长江口12.5米深水航道，一艘蓝色船体上标有“新海鲟”3个大字的挖泥船正在疏浚作业。
连日来，长江荆州航道处全面启动辖区内航道疏浚工程，包括大埠街、涴市、太平口在内的多个重点水道迎来重要维护期。为确保疏浚作业高效进行，抓斗式、耙吸式、绞吸式三种挖泥船型齐聚荆航辖区，共同发力，为保障航道安全畅通而奋战。
中新网湖北新闻1月26日电（史迪文 汪奇峰 武一力）位于长江上游泸州局辖区叉鱼碛水道的疏浚施工现场26日依然忙碌，随着最后一斗淤积物被顺利清除，长江全线所有水道的春节前养护疏浚施工收官，长江水上“高速路”春节期间畅行无阻。进入春运以来，长江航道上的运输需求持续呈现旺盛态势。
来源：【天府融媒】江风飕飕，抓斗开合。11月11日，登船入江，记者来到长江泸州段小米滩水道疏浚作业施工现场。小米滩位于泸州市张坝防洪堤附近，滩段处于两反向河湾之间。整个滩段航槽呈“S”形，是长江上游浅险滩。
受去年特殊水情影响，近期长江水位持续走低，航道窄、通航条件差。近日，长江武汉航道局对长江大桥水域航道进行为期10天的非禁航维护疏浚，并将根据疏浚效果，调整施工区域、增加疏浚船舶、优化航标配布，确保枯水期航道畅通安全。
