赛艇250仪表按钮都没有用了

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• 地位尴尬的光阳赛艇250，真的要被淘汰出局了？

  光阳赛艇250也算是较早的一款ADV车型，前几年也能打。目前国内250cc中型巡航踏板车型目前可谓是日新月异，一不小心就会被时代淘汰出局。

  机车摩旅少年

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• 光阳赛艇CT250车主真实吐槽之处，真实反馈，供摩友参考！

  光阳CT250是一款大型平踏踏板，深受摩友喜爱，一起来看看车主们对这款车有哪些吐槽点呢。车重油耗高4.5个，但油箱小，才10升续航里程严重不足，200多公里就要加油。

  疾风追逐梦想

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• 2024款赛艇250售价21800元，与2022款一致，那么新车有哪些改变？

  车身提供了四种颜色选择，分别是雾钻银/蓝、流光白银、雾棕/银、璀璨黑金，满足不同消费者的个性化需求。

  呆呆熊探车

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• 光阳赛艇CT250一款被“冷落”的踏板，外观硬朗还非常耐造

  与自家兄弟光阳赛艇250同款发动机，造型设计方面赛艇CT250为平踏造型设计，而赛艇250则是带横梁类似ADV造型设计，而平踏设计也更兼顾家用、通勤。

  机车摩旅少年

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• 大平踏之战，26999元光阳赛艇ST250能否降维打击？

  踏板之所以叫踏板，就是因为有个平踏，这样会非常方便的载物。但一般平踏都是150及以下的车型，排量到250的大踏板，就极少有平踏了。

  摩托财智

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• 光阳发布2022款赛艇250，升级八透镜大灯、无钥匙启动，售价不变

  光阳经典赛艇250迎来了2022款更新，不少车友都是通过它接触到大绵羊踏板车的，据官方统计，国内已经有拥用超过10w的车主，可以说它是众多同类车型的“销冠”。

  键盘车神老凯

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• 平踏板才是硬道理 体验光阳赛艇ST250

  现在市场中的大排量平踏板车型依然是稀有物种，但光阳早在2019年就做了第一个吃螃蟹的大厂，CT250系列的出现让消费者第一次看到了大排量踏板与平踏板结合将会带来更多实用性。

  爱卡汽车

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• 不止是运动，还有诗和远方——光阳赛艇ST250评测

  2023年，常州光阳正式在国内发布了自已旗下首款250mL级别平踏板车型，赛艇ST250，该车作为一款以满足运动驾控与摩旅骑行的全新车款，其整体造型风格依然保留了部分光阳家族化的基本设计元素。

  牛摩网

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• 光阳S250配置公布，果然是四气门动力、TCS+ABS，可售价不容乐观

  光阳提前公布了S250的详细参数，和之前猜测的基本一致，新车使用了全新水冷四气门发动机，TCS循迹防滑系统也是有的。

  键盘车神老凯

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• 新车 | 26999元 光阳赛艇ST250正式公布售价 10.5升油箱/单缸水冷动力

  文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，光阳摩托正式公布全新踏板赛艇ST250的售价为26999元，并开启预售。赛艇ST250采用全新的外观设计，并搭载排量为246.3毫升的单缸水冷发动机，最大功率为17.2千瓦。

  懂车帝视线

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• 29980元起，四气门的赛艇S250来啦—光阳S250静态解读

  说起国内大踏板车型，大家是不是和我一样，一下子就想到了光阳，确实光阳可以说是国内大踏板车型的先驱，2016年，光阳率先推出了赛艇250车型，而同期国内只有贝纳利银刃250，其余基本都是些小厂家的产品，质量参差不齐，更没什么知名度，所以光阳赛艇250的出现仿佛一下打开了局面，凭借光阳更强的品牌实力畅销多年，但是随着越来越多的国产品牌发力，即使光阳为赛艇250进行了多次小改款，但仅凭16年的外观设计以及“祖传”的两气门水冷发动机，审美疲劳再所难免;

  摩托财智

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• 六边形战士丨光阳ST250摩托车深度评测报告

  用数据揭露真相，以趋势探讨摩托，大家好，我是爱摩托的小马哥。（本期特别鸣谢提供帅照的“探觅摩托”大神）在摩托圈里，流传着一句经典而充满预言味道的名言：“骑士的归宿终将是踏板！”。

  爱摩托的小马哥

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• 非常舒适，还能跑山—29980元光阳S250测评

  S250外观与S350的跨界踏板风格相近，同样凌厉的车身线条和LED灯组设计，都可以看出，光阳旨在打造家族式脸谱，更具年轻化的外观设计，与之不同的是，S250去除了之前S350的鸟嘴设计，整个前脸设计更紧凑，颇有小AK550的感觉。

  摩托财智

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