一：海员的薪资 全球贸易90%都是通过船舶运输来完成的，船员的作用是毋庸置疑的，在上个世纪八十年代船员的工资绝对具有高薪的统治力，现在国家高速发展，船上与陆地的工资的差距越来越小，很多新兴行业，还有一线城市的平均工资都超过了海员年收入。
在调查时也是看到，其实近年来会有很多员工愿意去当海员或者当船员，他们能够得到不可言喻的待遇，可是为什么也有一些年轻人在工作几年之后选择辞职，选择转行了，经过了解也是发现，其实现在有越来越多的从业者，他们在行业中工作几年之后都会认为:这份工作压力实在是太大了，那么除此之外还有没有其他原因呢?
大家都知道做海员工资是比较高的，尤其是对那些远洋船来说，工资更高。平时一些大企业开的工资，船长可以达到50000以上、大副40000左右、二副20000左右、三副20000、轮机长45000左右、大管轮40000左右、水手长15000左右、机工长15000左右、电机员12000左右、水手10000左右、机工10000左右、大厨10000左右、服务生7000左右。
除非家里是那种父母务农，连帮你张罗结婚的钱都拿不出来的。再有一个方面，对于绝大部分打工者，陆地上工作收入天花板是比较低的，对于大部分人来说，工作十多年达到25k左右收入已经是很了不起了，更多的人到退休也达不到这个水平。
2014年船员工资市场行情基本已恢复到年前标准。春节过后，普通海员工资开始有小幅度下降，下降空间约在500元以内，但油化船的船员工资由于上升幅度相对较大，因此下降幅度也相应增加，下降约500-1000元左右，目前持有油化证书的普通船员工资大约是5500-6000元。
