战后的捷克斯洛伐克军队按照苏氏作战理念建军，因此也是非常重视机械化步兵的建设的，在装甲运兵车的选择上，捷克斯洛伐克军方没有选择苏联制式BTR -152型轮式装甲运兵车，而在在德国Sdkfz 251型装甲运输车的基础上自行独立研发生产了一款新的装甲运兵车:OT-810型半履带装甲运
图片说明： 授装仪式现场的新型履带式战车东方网·演兵场3月16日报道：据@解放军报账号报道，第81集团军某旅近日举行授装仪式，喜提一批新型装甲车入列。在授装仪式现场，除了可以看到近年来快速列装解放军和武警部队的“三代猛士”之外，还有一款之前从未公开亮相的新型履带式战车。
ZSD-89装甲运兵车（研发代号：WZ534）又称为89式履带装甲输送车，是中国北方工业公司生产的一款履带式装甲输送车，1987年1月生产出3辆样车，1990年7月正式定型命名为ZSD-89履带式装甲输送车。
M113装甲运兵车作为历史上最成功的装甲武器之一，尽管它有防护能力偏弱等问题，但它依然被工厂开足马力生产，并在世界范围内大量发放生产许可，与此同时也造就了一个庞大的装甲家族，仅仅是衍生型号就足以列出一长串名单，其中就有专职运输的M548货车。
近日，第71集团军某旅的新训驾驶员第一次驾驶GCZ-112多用途履带工程车进行训练，演练了过双直角限制路、过车辙桥、清除障碍物、冲填反坦克壕等科目，巨大的装甲车冲锋起来特别威武，还能用多功能铲斗和铲刀密切配合抓取木桩，性能先进。
11月19日，有外媒报道称：中国自入冬以来，并未放松列城（Leh）地区的防御。不仅在实际控制线附近安装了大量监视设备，还有60多辆坦克运输车在附近活动。从相关报道不难分析，我军目前正根据实际需要，积极调整或部署列城周边地区的装甲力量！
一汽解放MV3是目前新型的高机动战术卡车，该型号首次采用AMT离合器和自动起步功能，针对不同的环境和路况，还优化了悬挂系统，增强了越野模式，该车还具备抗电磁干扰和防水能力，MV3卡车的动力部分搭载一台直列6缸柴油发动机，排量为8.6升，最大功率350马力，最高行驶速度可达到每小时120公里，MV3卡车通常用来运送作战人员、运送弹药物资，也有的被改为卡车炮或火力机动平台，以及指挥车、侦察车和电子对抗车等。
众所周知，中国是世界上最大的一个社会主义国家，无论是经济还是军事上，都是世界首屈一指的。最能霸气地反应出国家汽车制造实力的一种方式就是军车了，咱们总喜欢和美国比，和日本比，今天小天就给大家分享一下美国军车、日本军车以及中国军车的巨大差别吧!
大众82型桶车在1933年研发，车身构造简单，采用四驱传动方式，搭载一台4缸气冷式1131CC型汽油发动机，最高时速每小时85公里， 配备速手动变速箱，车身顶部还能架设一挺MG34型7.92毫米通用机枪可用于防御，大众82型桶车在当时大约产量有52000辆左右，作为德军最主要的军用车辆之一，同时也深受德军官兵的喜爱。
近日，据美国国防博客网站报道，以色列国防部周一正式公布了为以色列国防军（IDF）研发的第一型8X8轮式装甲运兵车（APC），这型被称为埃坦（Eitan）的8X8轮式步战车将很快进入以色列国防军服役，用于替代逐渐老化而且防护能力较弱的美制M113装甲车，与现役的纳默（Namer ）
近日，据military african网站消息，尼日利亚连续接收或入役了三型武器装备，而这些装备不仅数量大，还都是“中国血统”，在购买了VT-4坦克和ST-1突击炮之后，尼日利亚显然已经被中国武器折服，因此才会连下大单，今天我们就来盘点一下尼日利亚近期购买的三型装备。
