为进一步提升我省高速公路水下长隧道突发事件应急处置能力，4月19日、4月20日，有关单位将在S58沪常高速（苏锡常南部高速）太湖隧道组织开展高速公路水下隧道综合应急救援演练。为确保过往车辆和行人安全，届时将对演练路段实施临时交通管制。
据中交三航局现场项目施工常务副经理李宝枝介绍:太湖隧道是苏、锡、常南部高速公路常州至无锡段的关键控制性工程，为加快推进长三角一体化建设，太湖隧道建成后，将形成沪宁间的第二条高速公路通道，无锡、苏州往来宜兴、常州南部等地区，可从湖底直接穿越。
（央视财经《第一时间》）昨天（5日），江苏省内的苏锡常南部高速公路太湖隧道南泉段，最后一节顶板顺利浇筑完成，标志着太湖隧道南泉段主体工程施工全面完工。太湖隧道是国内最长湖底隧道，全长10.79公里，横断面采用两孔一管廊结构形式，隧道净宽43.
记者了解到，苏锡常南部高速公路常州至无锡段全长43.9公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，其中太湖隧道长10.79公里，横断面采用折板拱两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段项目起自常州市武进区前黄镇，终点至无锡市南泉镇，接环太湖高速公路，路线全长43.9公里，其中太湖隧道全长10.79公里，宽43.6米，单孔净宽17.45米，双向六车道，是目前国内在建最长的湖底隧道。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段位于江苏南部跨越太湖水域，起点自常州前黄镇，跨越锡溧漕河改线段、新长铁路，与锡宜高速公路交叉，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，终点在南泉接无锡环太湖高速公路。
航拍镜头下壮观的城市快速路“遇见”太湖后“悄悄”钻入湖中一辆辆汽车从高架桥陆水交接处“丝滑”驶入湖底5分钟后从湖面另一端开出继续在快速路上前行刚刚这一幕令人震撼的画面就发生在无锡穿湖扩路，锡宜一体通车！
