最近一年，奇瑞的新车扎堆上市，像是瑞虎7 PLUS、瑞虎8 PRO、艾瑞泽8，还有包括奇瑞旗下的星途、捷途、和奇瑞新能源，都陆续推出了不少王炸级产品，而且在过去的2022年中，奇瑞汽车整体的销量也相比2021年有了大幅度的提升。
作为国内合资车企的“领头羊”，上汽大众再一次展现了自己的担当。近日，上汽大众对外宣布：“整车终身质保”政策从途昂Pro这一款车型限时扩展至旗下全系燃油SUV车型，开启“质保终身制时代”。这是上汽大众继“一口价”、“动力总成终身质保”之后，又一次引领行业风气之先的大动作。
文：懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业] 都说“买车容易养车难”，对于不少老车主来说，汽车不出问题最省心。但车辆一旦出了问题，尤其是问题出在发动机、变速箱或三电系统这些重要配件上，又恰好过了质保期，维修费用或汽车延保费用恐怕将成为车主们最大的“钱包刺客”。
引言:作为一位比亚迪车主，许多人或多或少都对比亚迪的终身质保政策存在一些疑虑。在这篇文章中，我们将深入解释比亚迪的终身质保政策，特别关注其“三电”终身保修，以及对比亚迪其他部件的保修政策进行全面的分析。
一汽-大众限时推出全系燃油SUV“双终身”质保，自2025年4月12日（含）起至2025年5月15日（含），凡在一汽-大众大众品牌授权经销商处购买揽境，即可享受“双终身”质保政策：整车终身质保+原装备件终身质保。
文/都安“终身质保”这四个字不管它实际含义如何，字面上总是给人一种“只要我买了带有终身质保标识的产品，那么后续无需担心所有质量问题，因为商家都会为产品终身的质量做出担保”的感觉。但是事实真的是这样吗？很明显不会这么简单。
