记者从货拉拉获悉，其新业务——跑腿骑手已正式开放注册，开城初期，平台或“零抽佣”。据了解，今年2月，货拉拉联合小拉出行在深圳宣布启动2023年“全民就业季”，计划在2月-3月共同提供30万灵活就业岗位。
货拉拉的野心不止于撮合货运信息，还想在同城配送分得一杯羹。3月7日，货拉拉高调宣布旗下跑腿业务开始招募骑手，还喊出了“0抽佣 ”“拉多少赚多少”的口号。货运市场、同城配送，交叉甚少的两个领域，货拉拉想要同时发力且有个好收成，其中变数可想而知。
2月8日，界面新闻独家获悉，货拉拉即将推出同城门到门跑腿服务——货拉拉跑腿。据悉，两轮电动车将成为该业务的主要运力，预计将于3月中旬全面开放骑手注册和用户人气征集活动，并根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市，于4月正式开放服务和骑手接单。
本人于新冠疫情后，差不多就是4月8武汉解封后就开始全职跑货拉拉了，彻底的告别我了八年的快消品配送生意。因为疫情亏了30多万，找的司机也请退了，买的几辆配送的车子也卖了，只留了这辆小金杯，生意全盘低转走了。
2月8日，北京商报记者从货拉拉获悉，货拉拉将于今年4月正式开放同城门到门跑腿服务“货拉拉跑腿”。货拉拉相关负责人向北京商报记者表示，货拉拉后期将根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市，并于4月正式开放服务和骑手接单。
随着经济的逐渐复苏，物流运输行业的发展也开始呈现不断上升的趋势，如今货拉拉已经成为了许多城市的货运运输主力军，无论是在城市的大街小巷中，还是在乡镇道路上，随处可见货拉拉的身影，作为一种热门创业项目，货拉拉是灵活就业道路上非常不错的平台，因此有无数创业者开始进军这一行业!
