不仅是因为海员工作的枯燥，更多的是因为我们船舶的速度太慢了，平均航速才16节左右，换成陆地上的交通工具也就是28km/h，类似于我们电动车的速度，真的希望有一天船舶能有汽车一样的速度，那么我们船员肯定会特别幸福。
看着女大厨沉浸在幸福中的喜悦表情，这也是我上船那么长时间以来，真正看到她发自内心的开心，很快我便继续说道“姐，这个哥也说了，如果你们俩真的在一块的话，目前可能你们就要定居在天津了，毕竟他的工作在天津，但是以后等你们俩退休之后，可以随便选择城市生活，那个时候他就会充分尊重你的意见了”!
广州的夜晚炎热而又潮湿，作为一个北方人，很难适应这里的一切，匆匆忙忙来到了医院拍完片子，才发现胳膊仅仅只是脱臼，专业的医生也在几秒钟内帮我的胳膊进行了复位，当我询问船东代表费用的时候，才发现已经高达了好几百块钱，我连忙把费用转给船东代表，但是船东代表迟迟没有收款，还一再安慰我道“你这是工伤，我们公司给予报销的”!
我住在动物园一般的房间里，每天晚上我的房间总是挤满了看热闹的船员，但是新鲜了几天的时间，房间从之前的车水马龙又回归到了现在的平静，途径台湾海峡的时候，晚上我有在甲板上发现了两只落单的鸽子，为了充实自己的房间，我果断的捉了起来，船长这个时候告诉我“房间里面自娱自乐完全可以，但是一定要注意卫生”，拿到房间里面，我发现这是两只信鸽，因为翅膀上有印章，脚上还有铁环，听二副说是别人比赛用的，可能因为风大，就落在了我们船上。
“香烟不解人生苦，烈酒难消世间愁，茶若醉人何须酒，唯有碎银解千愁”，为了生活，为了几两碎银，我们每个人都在不停地奔波着，其实不仅仅是我们海员这个职业，三百六十行，每一个行业都有自己的苦衷，只不过我们身在围墙之外，不了解它们罢了!
果然在印尼靠港的第四天，代理送上船了一些现金，毕竟靠港期间大家都需要下地购物，船长第一时间要求大副把这些现金分发给了船上的每一个船员，其中包括“劳务费，洗舱费，退伙费”等，水手小刘领到钱之后拿着现金在我面前摇晃了一下说道“哥，你发了多少钱呀”?
来源：人民网－人民日报本报武汉1月9日电 (记者范昊天)记者从交通运输部长江航务管理局获悉：2022年，长江经济带11省份运输船舶靠港使用岸电共78万余艘次、871万余小时、7491万余千瓦时，同比分别增长57%、57%、14%，均创历史新高。
以船为家就是远洋船员最真实的状态，船舶已经靠港一星期的时间了，对于很多船员来说，已经没有那种刚刚靠港时的激动欣喜了，大部分时间都愿意待在船上玩着手机，很少有人再愿意下地了，不仅是因为外边的天气太热了，更多的是因为下地花钱太多，船员攒钱意识还是比较强的。
现代快报讯（通讯员 许长荣 刘向东 记者 严君臣）1月2日15时许，从卡塔尔拉斯拉凡港驶来的马绍尔群岛籍“阿尔华丽娅”轮稳稳靠泊南通洋口港中石油江苏LNG接收站码头，这是2025年首艘靠泊洋口港的LNG船舶。据了解，“阿尔华丽娅”轮船长345米，船宽55米，此次载运11.
