前几日,英国权威机构发布“2025全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。意大利超豪车品牌法拉利,居然连前10名都进不去。经济寒冬,法拉利在华销量持续下滑三成多。法拉利是何时进入中国市场的?这要说起三十多年的中国第一台法拉利车主说起。
1992年,法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖,运来一辆红色法拉利。说是展卖,其实就是一次展览,当时中国经济水平不高,别说是跑车,就是普通轿车也鲜少能够见到。法拉利厂家认为,中国内地还不具有购买法拉利的实力,对此已经不抱任何希望。
Auto有真相,我们在路上。1992年,当神秘富商李晓华购入中国第一辆法拉利时,他给这辆红色跑车上了一张"京A00001"的黑色牌照;2020年,当最新的小客车政策公布后,普通市民已经不能再合法地拥有两张号牌。