东六环改造工程西线隧道样板段亮相。 受访方供图人民网北京5月13日电 (记者李博)在北京城市副中心，东六环入地改造工程向着早日具备通车条件目标加紧推进。记者日前探访获悉，西线隧道明挖段于5月1日实现主体结构封顶，隧道装修“样板段”于近期亮相。
全长约16公里的东六环改造工程，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，分为地面加宽段和入地改造段。其中京津公路至潞苑二街段的隧道段，长度约9.2公里，是华北地区最长的城市隧道。东六环隧道为双向六车道，每个方向都比老六环路增加了一条车道，车流承载能力大大提升。
8月21日，北京东六环改造工程迎来重大进展——国产首台16米级超大直径盾构机“运河号”地下掘进长达742天后顺利完成接收，至此东线盾构隧道顺利贯通，也标志着这条我国在建最长高速公路盾构隧道实现双线贯通。
在地图上，北京东六环通州城区有一段七八公里的路段显示正在施工，但经过这一路段时，眼前却是正常通行的六环和绿化带，让人不禁怀疑是地图标注错误。 实际上，这段施工路段属于北京东六环改造工程隧道，由“运河号”盾构机在地下挖掘施工，地面几乎没有感知，目前项目即将建设完成。
导 读作为北京市重点工程，东六环改造项目今年将全面进入加宽段和路基明挖段施工。作为全线控制性节点，现况土桥立交将建成北京首个地下互通立交桥。预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件，届时城市副中心多条东西向道路将实现连通，有效缝合和织补城市空间。
新京报讯（记者裴剑飞）6月28日上午，随着国产首台16米级盾构机“京华号”顶推到位，北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通。这项工程建成后，东六环潞苑二街至万盛南街段将转移到地下，许多被东六环分割的道路将实现东西贯通，方便市民出行。
六环路西侧，绿化带下方，一条约9.2公里的隧道如蛟龙般潜入地下，打通一条地下快速走廊。它还为本市带来首个地下立交——土桥立交，因需要在地下完成多方向交通转换，土桥立交路基宽度达140米，比长安街还要宽，相当于在地下挖出了“十车道”。
来源：【人民网】人民网北京8月15日电 （记者李博）北京“地下东六环”建设又有新进展，近日，1.8公里明挖段主体结构施工全部完成，目前东六环改造机电工程正进行消防管道安装及下仓强电支架安装，隧道内装修施工与装饰板安装等，向着全线通车目标全力冲刺。
今天（8月21日）上午，国产最大直径盾构机“运河号”在经历了长达742天的地下掘进之后，北京东六环改造工程东线隧道顺利贯通并完成盾构机接收，标志着我国距离最长、埋深最大的盾构高速公路隧道成功实现双线贯通。随着巨大的盾构机稳稳停在接收井口，北京东六环改造工程东线隧道顺利贯通。
当日，历经5年建设的北京东六环改造工程全线建成通车。自此，往来车辆可以通过地下隧道穿越城市副中心核心区。东六环改造工程是北京市重点工程、北京城市副中心标志性工程，位于北京市通州区城市副中心，南起京哈高速、北至潞苑北大街，线路全长约16.3公里。其中7.
