近日，建设规模世界第一的宝坪高速秦岭天台山特长隧道进入黑色路面施工阶段，预计今年10月建成通车。宝坪高速公路主线全长73.238公里，采用双向六车道高速公路标准，全线控制性工程秦岭天台山超长隧道群总长32公里，桥隧占比98.1%，为超长距离连续纵坡隧道群，具有“多车道、大埋深、桥隧相连、隧道超长”等显著工程特征。
今天咱们来认识下，中国耗巨资修终南山高速公路隧道，运行得怎么样了?一般司机在过隧道时，就会感到莫名的压抑，耳膜也会不舒服，为了缓解这种不适，每5公里设置条特殊灯带，安放了投影仪，循环播放，蓝天白云晚霞，图案变化， 在寸土寸金的隧道里，还种了树，每棵树，都有自己的专属小太阳，补光灯!
彩云之南/68同龄彭桓金平自驾天地无终极，人命若朝霞/曹植要么行走，要么读书，身体和灵魂，总有一个在路上《罗马假日》走高速，看祖国；读万卷书，行万里路；寻八荒“大国工匠”神工鬼斧，觅九州“基建狂魔”遗传基因；解惑空天地理哲经文史，问道民间不屑鸡毛蒜皮……行者无涯，川陕甘宁阿拉善盟
原标题：秦岭深处高铁隧道的别样春节工人日报—中工网记者 赵昂 通讯员 姜海涛跳秧歌、做灯笼、贴福字、包饺子……临近春节，走进国家重点工程西（安）十（堰）高铁全线第一长隧、秦岭第一长高铁隧道——全长22.
西部网讯（记者 刘望）近日，一段汽车穿越秦岭隧道，隧道两端景物迥异的视频爆火，引发了550多万人点赞、62.2万人评论。此后，王先生承认，他误以为大巴山也属于广义上的秦岭，为了有震撼的感觉他把大巴山的隧道视频当作了秦岭的隧道，拼接在了一起。那么，真实的秦岭隧道南北是什么样子？
编者按:为全面展示陕西省属企业的新技术、新模式、新产品和新业态，传递国企高质量发展的最强音，由中共陕西省委网信办、陕西省国资委、中国互联网新闻中心联合主办的“百年巨变看陕西 恰是风华正茂时”——第五届“让世界倾听陕西声音”主题宣传活动暨“聚焦国企高质量发展”采访活动于2021年7月19日正式启动。
横亘在陕西中部的秦岭，东西延绵上千公里，南北宽有一二百公里，自古以来就是关中和陕南交通的一道险阻，历史上，尽管古人们开通了数条连接南北的古道，但是现代社会，便捷的高速公路是穿越秦岭的最为方便的方式，驾驶汽车，风驰电掣，原本要走一两天的路程几十分钟就可以通过。
我国是一个多山的地方，有些地方地势十分险要，但是神奇的就是不管我国是多么复杂的环境，我们的铁路交通网是百年不全国，完全是无视这些修路要面多的困难，现在我们出行很多时候都是要经过隧道的，今天要跟大家介绍的就是一条很牛的隧道，他也是现在世界上最长的隧道了，它就是秦岭隧道。
隧道全长 3.6 公里，其中主体隧道段长 1.28 公里，设计速度为 60 公里/小时，采用单管双层方案，上下层各布置两条车道，直径 14.5 米，隧道主体盾构段采用 14.93 米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工，要穿越长达 1200 多米的全断面硬塑黏土地层。
那是因为宝汉高速宝鸡至坪坎段高速施工又传来最新进展“世界第一隧”秦岭天台山隧道进口段全面贯通4月22日9时18分，随着一声巨响，“世界第一隧”宝坪高速秦岭天台山特长公路隧道进口段右线3.519公里顺利掘进完成，标志着秦岭天台山隧道进口段全面贯通，建设工期比原设计工期提前了122天
