本报记者 刘钊截至目前，五家上市新势力车企——北京车和家信息技术有限公司（以下简称“理想”）、广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏”）、上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来”）、浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑”）、极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）已相继披
美国电动汽车领头羊特斯拉在2024年面临销量和业绩下滑、全球大裁员等困境，其他美国造车新势力的日子也不好过。曾被视作特斯拉杀手的Fisker在周三早晨的全体员工会议上宣布了新一轮裁员决定。在过去的几个月里，Fisker不断裁员，并警告可能会倒闭。
来源：中国经济网当前,Lordstown Motors和Arrival已经申请破产;Fisker还在努力续命;Rivian和Lucid相对安全,但一季度亏损总额超过21亿美元。“我们看到的不是造车新势力整合,而是一个新生物种的消亡,”罗伯特·费舍尔说。
中新网5月23日电(中新财经记者 葛成)“造车新势力”作为中国新能源汽车产业的风向标，正掀起新一轮的竞争热潮。小鹏方面日前在财报电话沟通会上透露，其定位低一级的子品牌MONA将在今年四季度发布，该品牌部分车型会比小鹏目前的旗舰MPV车型X9有更高的单车利润率。
本报记者 刘钊截至11月20日晚间，理想汽车、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及极氪等5家在境外上市的造车新势力企业，均已披露第三季度经营数据。从数据来看，新能源汽车市场竞争依然激烈。同时，随着市场的不断成熟和消费者需求的不断变化，车企之间的业绩分化或愈发明显。
来源：中国经济网大浪淘沙、历经蜕变，造车新势力“十年而立”——献礼新中国成立75周年伴随新能源汽车行业的快速发展，造车新势力们从成立之初的无人问津，到野蛮生长、优胜劣汰，再到如今成功地实现阶段性的突围，不仅销量稳步攀升，而且还建立起稳定的价格、服务体系，已然成为新能源汽车市场的重
原标题：另辟蹊径，造车新势力进军中低端市场随着纯电动汽车在美国市场需求降低，部分造车新势力计划在未来几年推出大量低成本车型，以重新吸引消费者。中国造车新势力则通过打造子品牌、推出新车系等方式，开拓中低端市场。
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道2025年新能源汽车市场竞争将更加激烈已经成为行业共识，不少车企都一致认为2025年是汽车玩家进入“决赛圈”的关键时间节点。针对这一行业趋势，盖世汽车研究院通过数据分析预测了2025年重点新势力车企的年度销量情况，并作出分析。
在新能源车渗透率连续突破50%的2024年，新势力的体量也在膨胀。不知不觉间，榜首公司的销量规模已达到一家量产车企的门槛。具体来看，理想汽车作为造车新势力的领头羊，在2024年全年交付新车500508辆，同比增长33%。
原标题：伴随国内汽车市场新能源大变革（引题）造车新势力“十年而立”（主题）北京日报记者 赵语涵初代造车新势力的代表“蔚小理”将陆续度过10岁生日——近日，小鹏汽车召开10周年发布会，子品牌MONA首款车型发布引发一波订购热潮。
2024年，造车新势力们交出了一份耀眼的成绩单。多家新势力在12月均创下月度交付量新高，理想汽车更是以5.85万辆的历史新高夺得销冠。全年销量方面，理想以超50万辆的成绩夺冠，鸿蒙智行和零跑汽车分别位居第二和第三。小米汽车作为后起之秀，半年内交付量大幅提升，超额完成全年目标。
21世纪经济报道记者巩兆恩 广州报道 4月中旬，上市车企2024年“成绩单”的披露接近尾声，新一轮排位愈发清晰。21世纪经济报道记者统计了13家上市车企2024年的业绩报告发现，大部分传统车企与新势力车企的营收均呈现增长态势，其中七成车企实现盈利，超六成车企实现利润正增长。
