作为国家首批资源枯竭型城市,铜陵未来的发展并不乐观,在经济深化改革,区域发展竞合的大背景下,铜陵要想获得更快的发展,在一众四线城市中脱颖而出,成为安徽经济的先发地区,找回二十面前“马芜铜”的荣光与自信。
一提到我国华东地区,可能大家首先想到的是江浙沪三地,因为这三个地方经济实在发达,占据了长三角地区的大部分资源。事实上安徽省也是华东地区的一员,安徽省又分为皖北、皖中、皖南三个地区,实力较强的要数皖南地区了。
全省倒数第二与第三的铜陵与池州。经济:铜陵市只有1200亿元,排全省倒数第3,池州市仅1078亿元,排全省倒数第2。面积:铜陵市3008平方公里,倒数第2,池州市8271.7平方公里,排第10。人口:铜陵市130.1万,排倒数第3,池州市132万,排倒数第2。
澎湃新闻记者 蒋子文安徽省民政厅近日再度回应了网友提出的“铜陵池州合并”建议。澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,今年2月19日,有网友在安徽省民政厅“厅长邮箱”留言建议“铜陵池州合并”。上述网友指出:“据2020年最新资料,合肥市GDP总量,达10045.
东为铜陵市西边为安庆,这三个市都是依靠长江在水路交通方面比较方便。从2019年安徽的16个市经济排名看池州市的经济并不好排在全省第15位,与邻居安庆有石油化工的工业支撑不一样,池州主要的产业为船舶装备制造、化学原料、矿石开采加工、新能源、电子半导体产业等但是经济体量还是比较小!
中国社科院城市与竞争力研究中心发布《2014年宜居城市竞争力前200名城市》。安徽上榜的城市中排名最靠前的居然是铜陵(15位),而芜湖(24位)、合肥(27位)等城市则远远的排在了后面。8月15日,中国社科院城市与竞争力研究中心发布《2014年宜居城市竞争力前200名城市》。
安徽省是全国高铁里程最多的省份,截止到2020年底,安徽高铁里程达到2297千米,居全国第一名。从2008年4月18号,安徽第一条高铁肥宁高铁开通运营,仅仅13年,安徽高铁里程就达到全国第一,可见安徽高铁发展之迅速。
铜陵,因铜得名、以铜而兴,截至2021年末,铜陵市常住人口130.6万人,GDP1165亿元,十三五期间铜陵市发展滞后,发展动能严重不足,进入到十四五铜陵市面临标兵渐远,追兵已致的境况,池州市目前经济增速强劲,十四五末大概率超越铜陵。