作为国家首批资源枯竭型城市，铜陵未来的发展并不乐观，在经济深化改革，区域发展竞合的大背景下，铜陵要想获得更快的发展，在一众四线城市中脱颖而出，成为安徽经济的先发地区，找回二十面前“马芜铜”的荣光与自信。
一提到我国华东地区，可能大家首先想到的是江浙沪三地，因为这三个地方经济实在发达，占据了长三角地区的大部分资源。事实上安徽省也是华东地区的一员，安徽省又分为皖北、皖中、皖南三个地区，实力较强的要数皖南地区了。
全省倒数第二与第三的铜陵与池州。经济：铜陵市只有1200亿元，排全省倒数第3，池州市仅1078亿元，排全省倒数第2。面积：铜陵市3008平方公里，倒数第2，池州市8271.7平方公里，排第10。人口：铜陵市130.1万，排倒数第3，池州市132万，排倒数第2。
澎湃新闻记者 蒋子文安徽省民政厅近日再度回应了网友提出的“铜陵池州合并”建议。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，今年2月19日，有网友在安徽省民政厅“厅长邮箱”留言建议“铜陵池州合并”。上述网友指出：“据2020年最新资料，合肥市GDP总量，达10045.
东为铜陵市西边为安庆，这三个市都是依靠长江在水路交通方面比较方便。从2019年安徽的16个市经济排名看池州市的经济并不好排在全省第15位，与邻居安庆有石油化工的工业支撑不一样，池州主要的产业为船舶装备制造、化学原料、矿石开采加工、新能源、电子半导体产业等但是经济体量还是比较小!
中国社科院城市与竞争力研究中心发布《2014年宜居城市竞争力前200名城市》。安徽上榜的城市中排名最靠前的居然是铜陵（15位），而芜湖（24位）、合肥（27位）等城市则远远的排在了后面。8月15日，中国社科院城市与竞争力研究中心发布《2014年宜居城市竞争力前200名城市》。
安徽省是全国高铁里程最多的省份，截止到2020年底，安徽高铁里程达到2297千米，居全国第一名。从2008年4月18号，安徽第一条高铁肥宁高铁开通运营，仅仅13年，安徽高铁里程就达到全国第一，可见安徽高铁发展之迅速。
铜陵，因铜得名、以铜而兴，截至2021年末，铜陵市常住人口130.6万人，GDP1165亿元，十三五期间铜陵市发展滞后，发展动能严重不足，进入到十四五铜陵市面临标兵渐远，追兵已致的境况，池州市目前经济增速强劲，十四五末大概率超越铜陵。
