回想当年，网约车价格划算，车来得又快，大家都爱用，司机接单也跑的高兴，因为收入还算不错。但随着网约车平台越来越多，各种乱象开始层出不穷，为了争抢客源低价竞争，阴阳账单、订单层层转卖，司机到手的钱越来越少，很多司机忙活一整天，除去吃喝车租，分币不剩，更别提养家糊口了。
价格更加优惠，同时能够规避绕路等风险，“一口价”模式受到不少市民青睐。不过，也有不少网约车司机反映，因堵车等原因超出预估行程时间的情况下，“一口价”订单容易亏钱。而南都记者在搭乘“一口价”网约车中了解到，网约车司机称有自主权，可以根据情况，只开快车接单，而不开“一口价”接单。
广受乘客欢迎，却让司机叫苦不迭。今年七、八月份，褒贬不一的网约车“一口价”模式曾在一些城市被叫停整治，引起多方关注。近日，相关话题再次引发热议。“一口价”订单价格偏低，乘客获得优惠，但不少网约车司机却认为这种定价规则不合理。那么，网约车 “一口价”模式到底该何去何从？
12月20日，河北石家庄有网友发视频称在网约车平台打特惠车，司机途中打电话吐槽特惠车便宜不赚钱，还骂骂咧咧。当事人魏女士表示，当时很无语，没想到司机当面说这些。事后平台联系她，称已对司机做出处罚，停止其接单。
进入夏季以来，网约车“拒开空调”“开空调要加钱”引发的争议不断。一些地方，由于极端高温天气增多，叠加油价不断上涨，网约车与乘客之间的“空调费”矛盾引发关注。网约车开空调要加钱日前，一位江西的乘客向媒体反映，说自己遇到了网约车开空调要加钱的情况。“当时我是在市里考试，打了特惠快车。
