回想当年,网约车价格划算,车来得又快,大家都爱用,司机接单也跑的高兴,因为收入还算不错。但随着网约车平台越来越多,各种乱象开始层出不穷,为了争抢客源低价竞争,阴阳账单、订单层层转卖,司机到手的钱越来越少,很多司机忙活一整天,除去吃喝车租,分币不剩,更别提养家糊口了。
价格更加优惠,同时能够规避绕路等风险,“一口价”模式受到不少市民青睐。不过,也有不少网约车司机反映,因堵车等原因超出预估行程时间的情况下,“一口价”订单容易亏钱。而南都记者在搭乘“一口价”网约车中了解到,网约车司机称有自主权,可以根据情况,只开快车接单,而不开“一口价”接单。
广受乘客欢迎,却让司机叫苦不迭。今年七、八月份,褒贬不一的网约车“一口价”模式曾在一些城市被叫停整治,引起多方关注。近日,相关话题再次引发热议。“一口价”订单价格偏低,乘客获得优惠,但不少网约车司机却认为这种定价规则不合理。那么,网约车 “一口价”模式到底该何去何从?
12月20日,河北石家庄有网友发视频称在网约车平台打特惠车,司机途中打电话吐槽特惠车便宜不赚钱,还骂骂咧咧。当事人魏女士表示,当时很无语,没想到司机当面说这些。事后平台联系她,称已对司机做出处罚,停止其接单。
进入夏季以来,网约车“拒开空调”“开空调要加钱”引发的争议不断。一些地方,由于极端高温天气增多,叠加油价不断上涨,网约车与乘客之间的“空调费”矛盾引发关注。网约车开空调要加钱日前,一位江西的乘客向媒体反映,说自己遇到了网约车开空调要加钱的情况。“当时我是在市里考试,打了特惠快车。