春节前后,又是一个电动车换电瓶频率比较高的时段,因为天气冷,电瓶的续航里程大大减少,很多以前能跑40公里的电动车,现在可能跑二十几公里后就感觉没电了,其实除了冬季天冷电动车电池不耐用外,电瓶本身的质量很重要,一辆电动车一般可以用三至五年,而一组新电瓶一般只能用15-18个月,所以几乎每辆电动车在原装的电瓶不耐用后,都面临更换新电瓶的情况。
电动车在使用几年以后,大多数没有正常保养的电瓶会出现不耐用,续航里程下降的问题,电动车车主们就只能更换新的电动车电瓶,目前更换电瓶的商家和电动车维修店都是实行电瓶以旧换新的,电动车车主们也能省下不少钱。
电动车在冬天不仅续航会普遍下降,而且还容易因为天冷的停放、充电不规范,导致冬天过后电池的容量、续航也不能恢复,因此,每年冬天之后都会迎来换电池的“高峰期”,那么,换电池的时候,有哪些需要注意,如何辨别电池是正品还是翻新,小行家今天来分享6个方法,希望能给您起到一定的参考价值。
电动车虽然很便宜,但它“身上”的零部件寿命普遍不长,一辆普通的电动车,整体的寿命为5年左右,而它的三大件,电机和控制器一般质保3年,而最为核心的电池,通常只有1.5年至2.5年左右,基本上一辆电动车,至少要更换1次新电池。
电动车是价格比较亲民的一类出行工具,便宜的电动车,只需要一两千元,电动车虽然便宜,但它的核心零部件电池成本却相对很高,一般来说,电池会占整车成本的二分之一到三分之一,即便是两千元的电动车,换一组电池也要五六百块钱。