7月5日，由西成客专陕西公司建设，中铁二十局承建的延榆高铁桐柏塬1号隧道进、出口同时进洞施工。桐柏塬1号隧道全长14616米，穿越陕北高原黄土梁峁沟壑区，冲沟两岸黄土滑坡、表面溜坍等不良地质发育，以三、四、五级围岩为主，为全线重难点控制性工程和全线最长的黄土隧道。
延榆高铁已确定在12月份开工建设了，成为2023年来，第一条宣布开工时间的高铁。延榆高铁即延安至榆林高铁，长238.75公里，设计时速350公里，由于沿线桥隧比较高，达94.4%，有着很大的建设难度，使得工期长达5年之久，预计会在2028年建成。
近期，西延高铁又有了新动态。他一定会这么回答你:“昂，我知道了么，延榆高铁我从念书的时候就听人说了，你说气人不气人，多少年了，都么看见个高铁的影影，听人间说前半年又改名了，现在好像叫成延榆鄂高铁兰，本以为能有点动静也，结果时间不长，就被人家国铁集团暂停审批了，到现在一点消息都么有间，真是把人气死兰...
近日，陕西省延安至榆林高速铁路开工动员会在榆林南站举行，陕西经济第二大市榆林由此迈向高铁时代。该项目建成后，西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时，同时陕西也将全面实现市市通高铁。延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包（银）海通道的重要组成部分。
来源：央视新闻客户端 近日，中国国家铁路集团有限公司、陕西省政府联合批复了延安至榆林高速铁路初步设计，这标志着延榆高铁即将进入工程实施阶段。延榆高铁自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区至榆林南站，新建线路长238.
