2025年3月14日，美国《战区》网站刊文称，中国广船国际龙穴造船厂建造了六艘特种驳船，这种用于登陆的特种驳船前后开口，设置有临时栈桥，能够与其他同类首尾相接或者与其他船只相连，并设置有2至4对自升式支撑装置以提高稳定性。
一个多月前，3月21日，以菲律宾海警发言人塔里拉准将为首的34名菲方人员，还以科学考察为名，非法登陆距离中业岛不过几公里的铁线礁，最终在中国海警和海军的联合行动下被迫撤离，过去将近40天，中方的反击到了。
3月25日，“甬港引02号”在宁波舟山港顺利交付。这不仅是国内首艘40米混合动力推进引航船，也是目前全“国产”最大的混合动力推进引航船。实测数据显示，它较常规动力艇节能约39％，减少二氧化碳排放约45％，全年可节油148.1吨，减少二氧化碳排放373吨。
一:自1949年开始，台湾海峡是阻挡解放军发起两栖登陆的天然障碍，对缺乏空中掩护，只有小型木质帆船的解放军而言的确是最为不利的天堑，但随着解放军各种武器装备已经可以精确摧毁全岛任何军事目标，海空军已经具有压倒优势的形势下，台湾海峡已不再是障碍，但两栖登陆作战属于背水攻坚作战行动，有其特殊性和诸多不利因素，岛上经过多年持续经营，各滩头遍布四通八达的坑道以及大大小小的坚固碉堡，岸滩上还构建有大面积的铁尖的反登陆桩和滩头障碍物，钢筋混凝土工事里面储备了大量弹药物资，岸滩上也部署了迫击炮、20毫米双联机关炮、40毫米自动榴弹发射器、12.7毫米机枪、班用、排用机枪以及40毫米、57毫米、90毫米速射炮，对接近靠岸或已经靠岸的登陆力量有极大的威胁。
在基建领域，中国可谓是绝对的世界第一，不光世界绝大部分超级基建工程都位于中国，中国的基建技术也无人能敌，但不光基建技术，在造船领域，中国也同样善于创造奇迹，就在不久前，中国还建造了一艘海上巨无霸，这就是世界第二大的半潜船新光华号，该船载重10万吨，同时还能潜入水下30米，而放眼整个世界，能够建造这类巨无霸船只的国家少之又少，新光华号可谓是为国挣了一把光。
由于台海问题的存在，两栖登陆作战能力一直是解放军极为重视的方向，为此近些年解放军组建了精锐的两栖作战力量，而且打造了包括071型船坞登陆舰和075型两栖攻击舰在内的大型两栖舰艇，不过这种大型两栖舰艇在拥有兵力投送能力强这一巨大优势的情况下，也存在着无法直接将重型装备投送上岸的问题，在实战中还是需要依靠战车自身具备渡海能力或者是气垫船等可以直接冲击滩头的其它装备配合。
来源:现代快报中央经济工作会议2024年12月11日至12日在北京举行。会议明确，以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。科技创新是发展新质生产力的核心要素，也是推动传统产业转型升级的引擎。近年来，中国船舶制造业迅猛发展发展，越来越多的水上巨无霸诞生了。
7月1日晚间，南北船旗下8家上市公司中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急、中船防务、中船科技、中国船舶均公告，接控股股东通知：中国船舶重工集团有限公司正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。
