大家好，我又来更新了，今天咱们要整备的主角是一辆来自天津本地车友的2011年宝马E70 X5，个人一手车，目前10多万公里，正好到大保养周期，车主就想抽空到我这里搞一下，这辆车的故事也是挺有趣的，因为车主提了很多需求都被我拒绝了，为什么呢？
大家好，我是一修聊车。大家在去修理店给车做保养时，经常会被建议清洗节气门，有的甚至还会告诉你每2万或者3万公里就需要清洗一次，那到底有没有这种必要呢？其实对于这种说法，大多数车主朋友都是抱有怀疑态度，因为通常在车子在清洗完节气门以后，车主在开车时并不会感觉有什么太明显的变化。
一辆行驶里程约8万km，配置M62型发动机和自动变速器的宝马X5 SUV。用户反映：该车在冷车状态下启动车辆，发动机抖动严重，随着温度逐渐升高，故障症状逐渐减弱。接车后：对发动机系统进行常规检查，没有明显的异常现象。
大家好，周末愉快，前些天更新的都是翻新丰田车，今天咱换换口味，翻新一辆2010年第二代宝马X5，代号E70，车子来自山西车友，个人一手车，目前18万公里，车况疑难杂症很多，咱收拾它的过程也是很有意思：车辆到店后，我们先做了车况检查。
在直播的时候，喵哥发现有很多朋友都在问，关于清洗节气门这个问题。看来清洗节气门这个项目，在我们平时的维修保养里面，可能是做得比较普遍的一个项目。到底要不要洗节气门？多少公里清洗一次？什么情况下需要清洗节气门？这些问题一直困扰着很多车主，今天喵哥就给大家解解惑。
