今年8月底，市公安局发布消息称：上海43个路口将推行“右转必停”，违者记3分罚款200元。“右转必停”就是要求大型车辆右转过程中，必须刹停一次，驾驶员必须进行左右观察，在确保安全的前提下，再重新起步。静安区天目路恒丰路路口、恒丰路恒通路路口推行“右转必停”。
但在车流量较多的闹市区，右转的这个停顿是否会加剧交通的拥堵，是否有必要呢?市人大代表周宏和洪程栋发现，一年多来，在上海道路上看到的公交车、大客车几乎都在车后窗两侧和右侧贴着“右转必停”标志，这些车在路口右转时，不管右侧有没有非机动车、周边有没有行人，一律停下再起步，而路口并没有停车的交通标志。
我直行等红灯，后面车辆要右转一直鸣喇叭，我该不该让道?直行右转混合车道的设置旨在更好地利用道路资源，在原有的右转弯车道上增加直行标志后，直行车辆驾驶人可以在不影响右转车辆通行，并且直行信号灯为绿灯的情况下，利用该车道通行，从而提高路口的通行效率。
最近，杭网议事厅总是收到来自浙大紫金港校区港湾家园住户们的抱怨。 港湾家园住户姚先生反映，龙宇街与紫荆花北路交叉口以西路段有大量的违停车辆，严重影响了正常通行。 “这段路西向东右转车道上全是违停，东向西方向的非机动车道基本全天被堵死。
大型车辆右转弯时“会吃人”为什么这么说呢不仅仅是因为这些车辆车体大、车身重、制动距离长更是因为这些大型车辆盲区大、安全隐患多一旦踏入，后果不堪设想电动车违规驶入机动车道又与大货车并行驶入大货车的盲区危险系数直线UP！知危险，会避险关于大车视觉盲区的知识点交警蜀黍今天再讲一遍！
近年来，因货车违法停车、货运车辆右转弯时因“内轮差”引发的致人伤亡惨剧时有发生，交通安全风险不容忽视。如何有效预防此类事故发生？记者从广州市公安交警部门了解到，当前，广州交警正加强货运车辆通行管理，严查中重型载货汽车、中重型专项作业车违反“右转必停靠右行驶”等交通违法行为。
