普通铅酸蓄电池的循环充放电次数大约在 350 次左右，理论使用寿命为一年半到两年。相比之下，石墨烯电池的循环充放电次数可达到 600 次以上，理论寿命最低可以使用三年以上。石墨烯电池不仅具有比铅酸蓄电池更大的容量，还具备更好的耐低温性能，能够在寒冷的环境下保持良好的性能。
近些年电动车的电池除了传统的铅酸电池、锂电池，一直都有新品类出现，比如石墨烯电池、钠离子电池，当然，最成功的莫过于石墨烯电池，这类电动车已经搭载在雅迪、爱玛、新日、台铃等主流品牌中，但问题是，争议最大的也是石墨烯电池，甚至有人觉得，石墨烯电池就是铅酸电池，作为行内人的小行家，就来和大家聊聊，看看两者到底有什么区别。
电动车是高度依赖电池的代步车型，而由于电池的寿命不长，电动车寿命在5~8年，电池在3~4年，这也意味着使用电动车的时候，必须要更换一次电池，由于控制器匹配的关系，更换电池的时候，不能从铅酸电池直接更换到锂电池，但可以从铅酸电池更换为石墨烯电池。
电动车作为现在很多朋友必备的代步工具，其产生动力必须依靠电池。可以说，电动车的续航和性能取决于电池，所以很多朋友购买电动车，首先关注的就是电池的质量和容量大小。目前市面上常见的电动车电池分为铅酸电池、锂电池两种。
电动车作为采用电力这样“新能源”助力的交通工具，它的优势是节能环保，但缺点是过于依赖电池，一辆电动车好不好，其他配置都是“浮云”，最核心的就是电池，而现在电池多种多样，就算都是铅酸电池，也有普通的铅酸电池，升级版的石墨烯电池，这2种电池怎么选，值得车主关注。
