9月3日，由中铁六局承建的皖赣铁路宁国改线工程戴家塔特大桥(38+66+42)米连续梁顺利合龙，标志着全线现浇梁全部施工完成，为下一步现场架梁奠定了坚实的基础。 戴家塔特大桥位于既有皖赣线宁国城区改线段内，全长1506.5米，共设置46个墩台。
大皖新闻讯通过优化施组、超期谋划、精细分工、配足资源、提前演练……8月28日，大皖新闻记者在皖赣铁路宁国改线工程现场看到，近300人和多台工程机械设备持续奋战近5个小时，对竹峰和罗溪两个龙口400米的轨道进行大拨接。
中新网安徽新闻9月4日电（通讯员 杨瑞明 田恬）9月2日，由中铁六局承建的皖赣铁路宁国改线工程独山隧道顺利贯通！至此，皖赣铁路宁国改线工程全线5座隧道全部贯通，完成施工总进度77%以上，标志着皖赣铁路宁国改线工程取得了新突破。皖赣铁路宁国改线工程线路全长39.
可研报告通过评审京福、黄杭、皖赣三条铁路的建设备受市民瞩目。7月27日，记者从市铁道办获悉，改建铁路皖赣线宣城至贵溪段电气化改造可研报告在京通过评审，并计划年内开工。目前，杭黄铁路正在如火如荼建设，皖赣铁路改造进展如何?
皖赣铁路是连接安徽省芜湖市和江西省贵溪市的一条单线非电气化铁路，最早在清朝光绪年间就已经提出修建，但是前前后后经历无数次磨难，从提议修建到最后全线完整通车运营，经历了将近一个世纪的漫长过程，最终在1985年6月正式实现了全线通车。
记者从省发改委获悉，近日，池州至黄山、宣城至绩溪两条高铁控制性工程先行用地获省自然资源厅批复，这是我省承接国务院建设用地审批权委托试点后，省自然资源厅批复的首批先行用地项目，为保障两项目工程顺利实施奠定了重要基础。
8月28日21时50分，一列由江西鹰潭开往安徽芜湖的货车从新线顺利通过，这标志着皖赣铁路宁国城区改线工程正式通车！皖赣铁路宁国城区改线工程位于皖赣线北段、安徽省宁国市区境内，新建线路长度18.134km，设计速度为120km/h。
近年来，宁国市抢抓长三角一体化高质量发展国家战略，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，强化与沪苏浙地区的等高对接和深度合作，全力绘就一体化深度融入“路线图”、无缝化交通体系“实景图”和优质化营商环境“样板图”。坚持东向发展，深度融入长三角一体化。
来源：人民网－安徽频道今年以来，宁国市对标“追赶江浙、争先江淮”目标，扎实推进经济社会发展各项事业。上半年，该市地区生产总值241.1亿元，增长6.8%；规模工业增加值增长7.5%，固定资产投资增长11.8%，社会消费品零售总额增长12.9%，城镇、农村人均可支配收入分别增长6.
近年来，宁国市始终锚定加快打造“改革开放新高地”目标，抢抓长三角一体化高质量发展国家战略，坚定不移实施扩大开放战略，深化对外开放重点领域体制机制改革，加强各领域对接互联、互融互通，融入的深度和广度持续提高。交通体系更加畅通。
来源：【安徽财经网】市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)讯 (记者 章沁园) 记者获悉，近日，随着最后一对255m长钢轨在既有宣城站外右线落地，标志着宣绩高铁及宁国改线全线铺轨任务圆满完成，距离全线开通运营更近一步。
合福高铁已经开通，绩溪北站俨然成了绩溪人最自豪的“地标”之一。宁国的市民别着急，2018年你们也会有新火车站！随着大宣城境内高铁线越修越多，咱宣城市民最熟悉的皖赣铁路也将改造“升级”，而伴随了我们很多年的老火车站——宁国、绩溪站也进入了退休“倒计时”。
