这要归功于个别不自觉的货车司机，你们不按防疫要求乱跑，造成疫情传播。那些遵守规则的货车司机太不容易了，路上被各种查，出门要报备，途中要忍受各地各种歧视，回省前要小程序报备、单位报备、社区报备，一天一检核酸还得天天报，他们风餐露宿，有时货送到了不让进，有时卸货了拿不到运费，有时配不上回货干等赔钱，有的到目的地因当地疫情被封控了…
为什么货车司机苦，货车司机难？因为没有从根本上解决问题公路三乱，挥着不去大家都知道公路三乱已不是一年，两年的存在了，新闻媒体也曾报道过，政府部门也重视过，但是都没从根本上解决，这一点，货车司机感受是最深的。
司机苦，司机难，受苦受难为挣钱。天地之间，司机最累；东奔西跑，不言疲惫。貌似潇洒，其实乏味；没有假期，不知天黑。既然干了司机这一行，而且想要靠它来维持生活，就要有受苦受难的心理准备。瞧瞧吧，上面这些都是司机们自嘲的顺口溜，个中辛酸苦楚只有司机们心里清楚。
随着近年来卡车的保有量不断的扩大，目前的卡车司机大多为70、80后，他们是运输行业的主力军，不过随着时代的变化，所谓长江后浪推前浪，现在陆陆续续也有90后司机的加入了。回忆起当卡车司机的这两年，候师傅则表露出了淡淡的忧伤。
我们卡车人不偷不抢，就挣点辛苦钱，玩命钱！每次听到这句话我都深有感触！每次听到这句话我都会仰天长叹一声……跑货车太难！卡车人日夜在外奔波，一年到头都没几天在家休息。有房不能睡，有父母妻儿不能陪！我们不偷不抢，却为何像做贼一样，成为各个“有关部门”打压的对象？
运费不涨油价涨，货源时有时无不稳定，卡车人想要赚钱简直是要过五关斩六将，所以驹马配送说，做一个开卡车的男人，真的好难~这里驹马配送就总结了卡车司机赚钱的三大难关。驹马配送：http://www.jumapeisong.
昨天，朋友阿正在朋友圈里说:“三个月没有回家了，哎。”阿正是一名货车司机，湘南人，今年四十二岁。或许，货车司机的漂泊，才是真正的漂泊，就像没有根的浮萍，一直都随波逐流，时间都不是自己的，命运和货车捆绑在一起。
【卡车之家 原创】卡车司机是个很辛苦的工作，上下班不定时，没有节假日，熬夜那更是家常便饭，卡车司机的苦，堪比红军二万五。但是苦不是你可以任性的理由，苦不代表你可以做不是人的事。“做事之前先做人”这是上学的时候，班主任说过的一句话，我至今印象深刻。什么是做人？
