这要归功于个别不自觉的货车司机,你们不按防疫要求乱跑,造成疫情传播。那些遵守规则的货车司机太不容易了,路上被各种查,出门要报备,途中要忍受各地各种歧视,回省前要小程序报备、单位报备、社区报备,一天一检核酸还得天天报,他们风餐露宿,有时货送到了不让进,有时卸货了拿不到运费,有时配不上回货干等赔钱,有的到目的地因当地疫情被封控了…
为什么货车司机苦,货车司机难?因为没有从根本上解决问题公路三乱,挥着不去大家都知道公路三乱已不是一年,两年的存在了,新闻媒体也曾报道过,政府部门也重视过,但是都没从根本上解决,这一点,货车司机感受是最深的。
司机苦,司机难,受苦受难为挣钱。天地之间,司机最累;东奔西跑,不言疲惫。貌似潇洒,其实乏味;没有假期,不知天黑。既然干了司机这一行,而且想要靠它来维持生活,就要有受苦受难的心理准备。瞧瞧吧,上面这些都是司机们自嘲的顺口溜,个中辛酸苦楚只有司机们心里清楚。
随着近年来卡车的保有量不断的扩大,目前的卡车司机大多为70、80后,他们是运输行业的主力军,不过随着时代的变化,所谓长江后浪推前浪,现在陆陆续续也有90后司机的加入了。回忆起当卡车司机的这两年,候师傅则表露出了淡淡的忧伤。
我们卡车人不偷不抢,就挣点辛苦钱,玩命钱!每次听到这句话我都深有感触!每次听到这句话我都会仰天长叹一声……跑货车太难!卡车人日夜在外奔波,一年到头都没几天在家休息。有房不能睡,有父母妻儿不能陪!我们不偷不抢,却为何像做贼一样,成为各个“有关部门”打压的对象?
运费不涨油价涨,货源时有时无不稳定,卡车人想要赚钱简直是要过五关斩六将,所以驹马配送说,做一个开卡车的男人,真的好难~这里驹马配送就总结了卡车司机赚钱的三大难关。驹马配送:http://www.jumapeisong.
昨天,朋友阿正在朋友圈里说:“三个月没有回家了,哎。”阿正是一名货车司机,湘南人,今年四十二岁。或许,货车司机的漂泊,才是真正的漂泊,就像没有根的浮萍,一直都随波逐流,时间都不是自己的,命运和货车捆绑在一起。
【卡车之家 原创】卡车司机是个很辛苦的工作,上下班不定时,没有节假日,熬夜那更是家常便饭,卡车司机的苦,堪比红军二万五。但是苦不是你可以任性的理由,苦不代表你可以做不是人的事。“做事之前先做人”这是上学的时候,班主任说过的一句话,我至今印象深刻。什么是做人?