这不是反人类吗？限行路段，电动车可以推着走，只要不骑就不用罚款 广州正式限行电动车了，限行路段不让骑电动自行车，但经过限行路段，可以推着电动自行车走，只要在限行路段不是骑着走，推着走也是可以通过的，是不是很荒谬吗？既然都可以推着走，为什么不让骑呢？一辆电动自行车有多重知道吗？
我与菜鸟科技的老刘相识于去年，最近老刘的自行车智能硬件“鸟蛋”项目频繁见诸报道，北京活动再次相遇，就其新项目以及其对骑行生态的看法进行了一些探讨。该项目开启伊始，老刘就邀请了众多资深骑友参与封测，不断的迭代和优化，在骑友的参与和建议下迎来京东众筹。
随着经济社会的发展、城市化的推进，我们的城市变得越来越现代化，可是，在这高速发展的背后，却隐藏着一系列的建设问题，比如在改建之后宽度仅剩30厘米的人行道，比如本该是给残障人士准备的无障碍通道上，却摆满了自行车让人寸步难行，又比如在路边种满杨树柳树，阳春四月微风吹过，杨絮柳絮漫天飞。
迟到了三年，电动自行车新国标在2023年似乎真的要实行了，而2022年因为这个政策以及新能源板块的涨价，双重因素影响下，电动自行车的价格也是水涨船高，部分豪华车型相比去年的溢价也超过了1000元，着实可怕。
本来公共设施的安装与设计是为了服务人民群众在公共场合的生活和休闲，从而由政府出资修建的公益、免费设施，而它的性质也决定了此物必须要方便人们的生活，但是有些公共设施的设计却与其设计初衷背道而行，不仅没有让人们感到轻松舒适，反而为人们的生活增添了许多无奈，本次讲述的就是这9个让人抓狂的“反人类”的设计，看到后真是怀疑，设计师的脑子是被门夹了吗。
广东台触电新闻消息，近日，有网友在社交媒体平台上发帖反映深圳市龙岗区大运AI小镇绿道被铺设了密密麻麻的减速带好比“搓衣板”有网友直呼设计绿道减速带密集如“搓衣板”在此骑行能“震碎结石”据网友发布的内容显示，在龙岗区一绿道上，每间隔一小段距离就铺设有一条减速带。
我上班一直骑车，要经过六个红绿灯路口。每个红绿灯路口的绿灯都是直行和左转一起亮的，⬆️⬅️，就是这样的。我们知道机动车可以打转向灯，提前进入左转车道。但对于自行车和电动车左转就要一直看着有没有直行的汽车通过。这样的设计是不是存在着一定的缺陷？
