现代快报讯（记者 蔡梦莹）长时间久坐面对电脑，座椅也成为工作的一部分。为了身体健康，久坐族苦苦寻觅属于自己的“梦中情椅”。最近，网友把别克GL8座椅改装成办公椅，把平凡工位打造得如私家车一般尊贵，也在网上火出圈。
这次，五菱把车上的座椅搬了下来，作为办公椅来销售。这款座椅实际上是五菱汽车旗下凯捷280T的二排座椅改装而成，官方表示，这款座椅采用高强度钢汽车级骨架，具有360度自由旋转万向轮、10厘米升降液压杆、手机储物槽、自主调节头枕等等，能够支持靠背躺平，以及72度的腿托开合角度。
虽然爱车到了报废年限，但是车上的一些部件还是可以继续利用的。今天我们就来聊聊最有实用价值的部分--汽车座椅。1、基础篇拆下来的座椅不经过任何修改，直接安装在支撑架上，就是这么简单粗暴，附赠安全带和电动调节装置，如假包换！有木有觉得很眼熟？这可是国外椅子大赛的主要装备啊！
搬新家书桌配好了还缺两把椅子，动辄成千上万的人体工学椅属实不在我的消费承受能力范围内，有钱人的快乐我这种捡垃圾的根本享受不到。轮椅和汽车座椅无疑是适合大多数人的通用舒适设计，但是电动轮椅价格太高排除，只能从汽车座椅中选。
一般情况下汽车座椅分为织物材质座椅和真皮材质座椅。我们首先来看看织物材质的汽车座椅。我们所指的织物，是指由合成纤维织成的布料。这种材料具有制造成本低，透气性好等特点，但是如果是汽水、咖啡等液体类的污迹，则十分容易渗入到座椅的内部，而且无法清除。
作为经典伊兰特车型的接班人，老悦动什么都好，不管是外观还是性价比。但唯独原装的座椅坐起来，让人感觉非常的不爽。且不说腰部的支持力够不够，就连对于身体的依托感也特别的差。相信老悦动的车主们，对这点都深有感受，长时间开车时那种腰背的“酸爽”真不是盖的!
有一位车主，开着的是经久耐用的老捷达，可一直在纠结究竟是把车卖掉换新还是只更换座椅，在朋友的鼓动下终于完成了皮质座椅的更新，结果相当让人意外：先看看原来座椅的样子：门板的皮掉得相当难看靠背和头枕也蜕皮了如果不加个座垫，都不知道有没有人肯上来坐呢。
