江苏唯一不通高铁的设区市泰州正在填补空白。据“泰州发布”，针对盐（城）泰（州）锡（无锡）常（州）宜（兴）铁路前期工作进展问题，江苏省发改委日前答复“我委近日已完成该铁路盐城至靖江站段、惠山站至宜兴段可研批复。”至此，除靖江至江阴过江段外，盐泰锡常宜铁路全线可研均已获批复。
本文转自【央视新闻】今天上午，纵贯江苏中部的盐泰锡常宜铁路在江苏泰州正式开工。盐泰锡常宜铁路全线新建正线长度311.388公里，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时，建设工期为5.5年，预计2030年建成通车。
目前该铁路项目正在江苏环保公众网进行环境影响评价二次公示，公示期自9月14日起10个工作日。环评文件显示，盐泰锡常宜铁路呈南北走向，线路北起江苏盐城市，向南经泰州兴化，行经泰州主城区及下辖泰兴市，在靖江市跨越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长311公里，设计时速350公里/小时。
现代快报讯（实习生 沈周 记者 葛小林 文/摄）1月10日，现代快报记者从常州举行盐泰锡常宜铁路常州段建设动员部署会上获悉，继去年12月27日全线开工动员大会后，盐泰锡常宜铁路常州段全面进入工程实施阶段。
说到宁盐高铁联络线，是不是很多人都没听说过啊?图中标得很明确，那个像“月牙”的浅蓝色短线路就是宁盐高铁联络线，说实话真的不起眼，如果只是这一张图往这一放，相信你都不会觉得那是一条铁路线，更觉得像是小孩的涂鸦，但它的建设自然有它的作用，那就是盐城与南京之间的火车不需要再进淮安东站，据悉可节约半小时的行车时间。
盐泰锡常宜铁路项目是国家发展和改革委员会《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中明确的“十四五”开工建设项目，该项目作为长三角城际铁路网骨干项目，对补强国家沿海高铁通道、完善长三角城际铁路网、打通铁路过江瓶颈具有重要作用，对贯彻落实“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，促进我省南北跨江融合及省域一体化发展具有重要意义。
