为了应对新型汽车制造商带来的竞争压力，实现电动车业务的快速增长，将电动车业务剥离，与燃油车业务实现独立运营是这股变革之中的一个大势，有分析认为更为灵活的组织架构是传统车企在新能源时代实现与新势力抗衡的关键一步。
【环球网科技报道 记者 张阳】1月16日，雷诺集团发布了2024年的整体销量公告。公告显示，2024年，雷诺集团全球销量达2,264,815辆，同比增长1.3%。其中，雷诺品牌销量为1,577,351辆，同比增长1.8%；达契亚品牌销量为676,340辆，同比增长2.
而现在8折的价格与之前店员内购价格一样，而其最低配的2019款 SCe200 两驱探享智惠版优惠后的价格只要14.38万，而其最高配的2019款 SCe230 四驱探享旗舰版优惠后的价格只要21.58万，而与其同平台的日产奇骏的最低配车型即使在优惠后的售价也高达16万58，这样2
1月16日，雷诺集团公布，2024年雷诺集团全球销量达2,264,815辆，同比增长1.3%。其中，雷诺品牌销量1,577,351辆，同比增长1.8%；达契亚（Dacia）品牌销量676,340辆，同比增长2.7%；Alpine品牌销量4,585辆，同比增长5.9%。
