就在几天前，北京车展火爆收官。作为2024年国内首个国际A级车展，北京车展被视为汽车行业技术发展的风向标。继电动化之后，以智能驾驶为代表的汽车智能化趋势已经渐成主流。作为我国发展新质生产力的重要引擎，智能网联汽车产业正在经历怎样的飞跃，又将如何影响我们的生活？
来源:海外网海外网11月20日电据彭博社报道，在广州车展上，自动驾驶和人工智能成为热门词汇。中国电动汽车制造商正全力发展自动驾驶技术。据报道，小米集团董事长雷军通过现场直播试驾，展示了小米SU7“车位到车位”的创新技术。
来源：中国新闻网 中新社重庆4月19日电 题：自动驾驶如何以人为本？——专访西南政法大学科技法学研究院副院长郑志峰中新社记者 刘相琳“2025·亚洲人权论坛”19日至20日在西南政法大学举行，此次论坛聚焦科技与人权。
来源：环球时报 美国《华尔街日报》7月10日文章，原题：特斯拉的全自动驾驶竞争对手在中国中国已经在电动汽车技术领域占据主导地位。现在看来，在实现驾驶自动化的艰难坎坷竞赛中，中国也赶上西方。经过多年的一再失望后，人们对自动化驾驶的热情再度高涨。
界面新闻记者 | 刘嘉欣2024年7月12日，中国汽车论坛在上海嘉定举办。去年中国汽车论坛上，“上半场电动化下半场智能化”“全站自研还是供应商共研”以及高阶智能驾驶发展等话题是交流的重点。今年，推动高阶自动驾驶商业化落地、扩大产业边界与创新合作则成为了新的主题词。
□高昆（湖南工业大学）3月29日晚，安徽池州G0321德上高速发生小米SU7碰撞起火事故，致三人死亡。该新闻引发社会各界广泛关注。2023年，小米进入汽车行业，这位频频占领媒体热搜的汽车新星，再一次登顶舆论风口，只不过，这次的代价，有些惨重。
每经评论员 范文清在第二十一届上海国际汽车工业展览会（即2025上海车展）前夕，工信部相关部门组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，向业内释放出全面强化智能网联汽车产品监管的明确信号，引发巨大反响。
孙一飞 青一智行（南通）科技有限公司总经理 采写｜南都·琶洲π记者何茵桃 图片｜受访者供图 人物名片： 孙一飞 青一智行（南通）科技有限公司总经理 青一智行（南通）科技有限公司（以下简称“青一科技”），是一家商业化无人驾驶系统和车辆研发的公司，产品主要有载人的无人驾驶巴士、观光车
“如果使用L3，比如说你想睡觉，过一个小时却只走50米，就卡在这里，到不了家，你可能就不想用L3，你要足够安全，这是在trade off，接管分智能性接管、安全性接管，你不能一味追求，我不动停在那里就L3，你想这个车绝对是安全的，我不动，这不就是一个极端的场景吗。
根据小米公布的行驶数据，晚上10点27分，小罗激活了汽车上的NOA 系统，车上的1颗英伟达 DRIVE Orin 芯片、1个毫米波雷达、11个车身摄像头、12个超声波雷达、电容方向盘，以及VLM 视觉大语言模型软件开始紧张工作。
