齐鲁网·闪电新闻11月12日讯11月12日起，山东省内始发的“绿巨人”动车组将在京九、蓝烟、龙烟、新兖、兖石、邯济等普速铁路运行，辐射省会、胶东、鲁南三大经济圈，更多旅客可享受到“绿巨人”动车组的乘车体验。
2025年1月5日-29日，2月3日-2月22日开行启东到上海C464/C461次、C468/C465次，经宁启铁路、沪苏通铁路运行。C464/C461次，启东站早上7点47分发车，中午10点12分到上海站，用时2小时25分钟，停靠海门站、南通站、南通西站、安亭西站。
记者 林佩瑶7月23日中午12点45分，枣庄市首个动力集中动车组启动，由枣庄西站始发的C968次CR200J型“复兴号”动力集中动车组驶向目的地济南站。自7月23日开通，截至7月25日，仅短短三天，复兴号“绿巨人”便以独特的外观和较为便宜的票价吸引了一批“火车迷”前来体验打卡。
绿巨人动车组，天天被火车迷吐槽，绿巨人动车组的性能真有这么拉胯吗?是HXD1G，HXD3G和25T客车的组合型，由中国国家铁路集团有限公司和中国中车牵头，中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲、大同等六家公司联合研制。
复兴号动车组是指新一代具有完全自主产权的动车组，其主要车型有CR400系列、CR300系列和CR200J系列，其中CR400和CR300分别为运行350km/h和250km/h的动力分散型动车组，而CR200J系列动车组，也被称为“绿巨人”，是动力集中型动车组，这是时隔15年再次大规模研制生产动力集中动车组。
7月1日，为期62天的暑期运输拉开帷幕，当天也是实施新列车运行图的首日。昨日，记者在石家庄火车站采访了解到，多趟首发高铁列车经停或终到石家庄站，暑运期间，石家庄全站预计发送旅客960.9万人，石家庄火车站计划加开旅客列车69列。
来源：央视财经 7月1日零时起，江西赣州站首趟始发至北京的“绿巨人”动车将正式开行，实现赣州始发“绿巨人”动车“零”的突破。据了解，“绿巨人”是指时速160公里动力集中型复兴号动车组，与传统普速列车相比，具有更快、更安全、更舒适等优点，是普速列车中的“高速列车”。
天水火车站将迎来“绿巨人”动车组时速160公里每日甘肃网5月23日讯据天水日报报道【新天水·天水日报记者侯亚龙】由中铁八局天陇铁路一标一分部承建的天水火车站2站台3道侧站台及雨棚改造工程于近日顺利通过兰州铁路局验收委员会正式验收并投入运营，这也标志着天水火车站改造工程又顺利完成了
好消息！今年7月将在咸阳站至西安站区间开行“绿巨人”动车组！2月25日，咸阳市政府与中国铁路西安局集团公司签订《陇海铁路咸阳火车站至西安火车站区间开行“绿巨人”动车组合作框架协议》，将于今年7月在陇海铁路咸阳站至西安站区间开行“绿巨人”动车组。
记者从中国铁路济南局集团获悉，11月12日起，山东省内始发的“绿巨人”动车组将在京九、蓝烟、龙烟、新兖、兖石、邯济等普速铁路运行，作为普速列车的迭代升级产品，“绿巨人”动车组最高时速160公里，辐射省会、胶东、鲁南三大经济圈，将使更多旅客享受到更快捷、舒适的乘车体验。
2020年10月13日，西宁至重庆北开行的D755/6次“绿巨人”动车列车，迎来载乘客的第一趟运行。据悉，此次承担西宁至重庆北的动车组为时速160公里的CR200J型复兴号动车组，因为列车的绿色涂装，又被称为“绿巨人”。该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为18节车厢，最高定员为1102人。据介绍，这是继西宁至成都东开行“绿巨人”动车组列车后第二列“绿巨人”动车。
此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分，最高运行时速160公里，适用于普速电气化铁路，是普速列车的迭代升级产品，其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有复兴号动车组进行优化设计，车身为国槐绿底色，采用流线型外形，也被称为“绿巨人”。
大皖新闻讯 2月4日14时50分，宿州火车站2站台上，一趟编号C4125的“绿巨人”动车组停靠在5道，墨绿色的流线型车身在阳光下格外醒目。站台上，不少旅客以列车为背景拍照留念，“这车看着像高铁，但颜色又像绿皮车，必须打个卡！
近日，沈阳站站台上，一组“国槐绿”列车吸引了。在沈阳地区首次投入使用的这组CR200J动力集中动车组，是国铁集团、沈阳局集团公司为满足运输和经营发展需求、提高既有线铁路运输服务品质，加快普速铁路的捷运化升级开行的列车，也是2022年一季度新增开行的一批动力集中动车组列车。
