京杭大运河作为世界范围内修建里程最长、工程量最大、时间最古老的人工运河，对我国古代时期的南北经济发展以及沟通起到了极其重要的联系，近些年来，关于京杭大运河全线复航的讨论声越来越热烈，如果一旦实现全线复航将极大程度上增强沿线地区的沟通与交流，然而要想实现这一计划，在山东境内还存在最大的难点，这个难点便是由我国的母亲河黄河导致的。
□周学泽“走文化廊道、进经济园区、看山东高质量发展”，京杭大运河这条轴线，是山东重要的生态走廊。大运河自苏鲁交界处的陶沟河口入鲁，纵穿济宁、泰安、聊城、德州等5市，在山东省境内全长643公里。4月3日，记者采访团来到位于德州市武城县境内的四女寺水利枢纽。
有史记录，自西汉至今，黄河冲出太行山脉，在广袤的华北平原、江淮平原上，历经6次大的改道，摇摆不定，影响深远，最近一次是在清末咸丰年间，也就是1855年，由于洪灾爆发，黄河在河南兰考县铜瓦厢决口，河道再次北移，夺大清河改道，由江苏云梯关入海变为山东利津入海，与运河形成交叉，阻断了会通河的北流水源，京杭大运河山东段以黄河为界逐渐成为无法贯通的南北两段。
京杭大运河时隔百年后全线通水，未来文旅价值大于交通价值京杭大运河 图源：IC文 | 《财经》实习生 邓雨洁编辑 | 王静仪近日，两名男子突发奇想，计划从杭州出发，用一个半月时间，划船沿京杭大运河一路北上北京。
