目前我们国内主流的动车组为电力动车组，高速动车组以动力分散为主、低速动车组以动力集中为主，但是在引进国外技术之前，国内也有多种型号的动车组，不仅有前面介绍的电力动力集中动车组，也有内燃动车组，今天就来一起了解一下当时技术先进的内燃液力传动动车组-“子弹头”晋龙号动车组。
2007年4月18日，我国铁路实行了第六次的大提速，CRH2型“和谐号”动车组纷纷下线，随后郑西、沪宁、沪杭、京沪等高速铁路，便先后建成通车，算下来，这批高铁列车已经平稳运行了15年的时间，至今未被淘汰，那我国高铁的使用寿命到底有多少年?
据车载数据分析得出的结论，驾驶D2809次动车的司机杨勇在最后5秒钟内采取了紧急制动措施，接着高速行驶的D2809次和谐号撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，滑行900多米后在榕江站脱线，车头冲上月台，杨勇殉职。
来源：【人民网】返岗退役军人与工作人员在南宁东站广场上集体合照。陈健摄人民网南宁2月1日电 1月31日12时33分，200多名退役军人及家属乘坐D3629次高速动车组列车，离开南宁东站，去往广州南站，开启赴粤务工之路。广西现有近百万退役军人和其他优抚对象。
1月21日13时08分，近300名广西籍在粤退役军人免费搭乘从广州南站开往南宁东站的D3614次动车，踏上了春节返乡旅途，拉开了由自治区政府驻广州办事处与自治区退役军人事务厅联合主办的“离军不离党，退役不褪色暨2022年广西在粤退役军人温暖回家路”活动的序幕。
